|
adegraaf | 15-01-2004 | 19:26 uur | Abonneer op dit bericht |
|
||||
Honda CBR 900 RR Fireblade |
Hallo, ik heb het volgende probleem, mijn fireblade uit '97 met 40.000 km begint te stotteren tussen de 1500 en 3000 toeren als hij warm is. Direct na de start loopt hij perfect. Wie helpt mij verder, carburateurs zijn goed afgesteld, luchtfilter is vernieuwd, andere uitlaat is al geprobeerd. Misschien de ontsteking??? HELP... |
|||||
 |
||||||
|
|
t_rex1970 | 15-01-2004 | 20:01 uur | |
|
||||
|
Harley Davidson Roadster |
Mischien een versnelling lager gaan rijden?? =) Geintje. Mischien is het toch een probleem van benzinetoevoer. Wanneer het toerental toeneemt, wordt ook het vacuüm groter, en door dat hoger vacuüm komt er wel genoeg benzine door. Ook bougies zijn een raar fenomeen. Een bougie vonk wellis waar buiten de cilinder, maar binnen in de verbrandingskamer gelden andere conditie's, hoge temperatuur, onderdruk, overdruk. Dan kan het wel eens zijn dat er bij een bepaalde toerental een hapering in het vonkgedrag ontstaat. Ook de rest van de onstekking kan haperen. Je zegt dat het verschijnsel zich voordoet als hij warm is. Is dan de bobine en dynamo wel in orde? Bij toenemende temperatuur neemt nl ook de weerstand toe, en bij die lage toerentallen draait ook de dynamo relatief langzaam, waardoor hij niet goed instaat is om de bobine's op te laden voor de onsteking. t_rex1970 has the need for speed.
|
|||||
|
||||||
|
|
gt750 | 15-01-2004 | 20:14 uur | |
|
||||
|
Suzuki GT750 |
hoe lang zitten de bougie's erin? Je kan ook je bougie's even controleren op kleur, als ze chocoladebruin zijn is het goed andere kleur.....dan verder zoeken, kan ontsteking zijn?! Zoekplaatje suzuki GT 750 "J" roken met die handel!!
|
|||||
|
||||||
|
|
adegraaf | 15-01-2004 | 20:16 uur | |
|
||||
|
Honda CBR 900 RR Fireblade |
Het kan in de benzine toevoer zitten, maar het is na een grote beurt bij een geronomeerde motorzaak begonnen, en ze zeggen dat ze bij het afstellen een andere tank gebruiken... de bougies zijn natuurlijk wel een goede optie....die zijn vervangen. ga ik controleren. ngk cr9eh9 bougies zitten erin.... de rest van de ontsteking is voor mij een beetje een onbekend gebied. Alvast bedankt. Dit bericht is gewijzigd door adegraaf op 15-01-2004 @ 20:23
|
|||||
|
||||||
|
|
gt750 | 15-01-2004 | 20:51 uur | |
|
||||
|
Suzuki GT750 |
het kan ook zij, (bij suzuki heb je dit in ieder geval) er zit op je cerb's ontluchtingsslangen die lopen naar boven toe en dan naar achter. deze zijn ong. 30 a 40 cm lang, wat nog wel es gebeurt is dat na verloop van tijd dit niet meer zo open is als eerst en worden deze ingekort tot zo'n 15a 20 cm. ze moeten wel naar achter blijven zitten om te voorkomen dat er vocht/vuil in komt!Meestal zijn dit 2 slangen tussen je 1ste en 2de carb en tussen 3de en 4de carb. suzuki GT 750 "J" roken met die handel!!
|
|||||
|
||||||
|
|
adegraaf | 16-01-2004 | 19:32 uur | |
|
||||
|
Honda CBR 900 RR Fireblade |
Waarde motorvrienden, ik heb vanavond ff de stoute schoenen aangetrokken en de tank van mijn motor afgehaald. Brandstof kraan er af, en een filtertje eruit gehaald. IK verwachte een redelijk schoon filter...grote beurt is toch maar 300 km geleden.... tot mijn verbazing trof ik direct onder de brandstofkraan een afdichtring, omringt met een witte en zwarte vette substantie(vet???) Filter er uit gehaald, en tot mijn verbazing was het niet schoon, helemaal niet schoon, veel witte troep, bij ongeveer elk randje op het filter, zwarte kruimeltjes bij het begin van het filter. Mijn vraag, kan dit een stotterende motor opleveren???? bij lage toeren???? Volgens mij wel..... Groeten Arjan de Graaf Fireblade is the best....
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
|
Viking64 | 16-01-2004 | 19:46 uur | |
|
||||
|
R1150R R100RS VW-T4 matzwarte opoefiets |
|
|||||
|
||||||
|
|
adegraaf | 16-01-2004 | 19:54 uur | |
|
||||
|
Honda CBR 900 RR Fireblade |
ze hebben me altijd goed behandeld..... wel lullig als dat filtertje het probleem echt is... Fireblade is the best....
|
|||||
|
||||||
|
|
Smurfke | 16-01-2004 | 20:02 uur | |
|
||||
|
|
|
|||||
|
||||||
|
|
Viking64 | 16-01-2004 | 20:04 uur | |
|
||||
|
R1150R R100RS VW-T4 matzwarte opoefiets |
En hebben ze dat filtertje ook in rekening gebracht....slordig anders  VIKINGS have more fun!
|
|||||
|
||||||
|
|
adegraaf | 16-01-2004 | 20:09 uur | |
|
||||
|
Honda CBR 900 RR Fireblade |
ze vertelden mij dat een fireblade een brandstof zeefje heeft waarbij BIJNA NOOIT problemen mee zijn, en hebben er met de grote beurt (volgens het rapport) NIETS mee gedaan.... Fireblade is the best....
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
|
Smurfke | 16-01-2004 | 20:15 uur | |
|
||||
|
|
Groetjes Lolsmurfke
|
|||||
|
||||||
|
|
Viking64 | 16-01-2004 | 20:18 uur | |
|
||||
|
R1150R R100RS VW-T4 matzwarte opoefiets |
Lijkt mij dat ieder zeefje filtertje of wat dan ook toch wel periodiek nagekeken dient te worden..... Schrijft Honda dat niet voor dan? (ongeacht dat er nooit problemen mee zijn). Mijn zelfbouw BMW heeft buiten het piepkleine zeefje in de carb's helemaal geen filter in de benzineleiding.... en van de carb's heb ik nog nooit (+/- 250.000km) schoongemaakt  VIKINGS have more fun!
|
|||||
|
||||||
|
|
adegraaf | 07-03-2004 | 15:50 uur | |
|
||||
|
Honda CBR 900 RR Fireblade |
nog steeds geen resultaat, dynojet kit geinstalleerd, alles tot in perfectie afgesteld, boven de 4000 toeren loopt de motor als de brandweer, maar daaronder echt niet......
|
|||||
|
||||||
|
|
gt750 | 07-03-2004 | 17:35 uur | |
|
||||
|
Suzuki GT750 |
Als het echt na de beurt is gekomen.. wat zegt de motorzaak dan?? Het blijft een "vage" klacht.. Kom es langs, kan ik luisteren/ kijken. suzuki GT 750 "J" roken met die handel!!
|
|||||
|
||||||
|
|
honda | 11-02-2011 | 21:09 uur | |
|
||||
| Hallo ik heb een probleem met de tijd klok ,hoe kan ik het weer op de juiste tijd in stellen ( fireblade 900 rr van 2000 ). alvast bedankt 
|
||||||
|
||||||
|
Advertentie
|
||||||
Reageer