Ook de bemanning van de twaalf nieuwe auto‘s die onlangs door Koos Spee van het Bureau Verkeershandhaving van het Openbaar Ministerie zijn ingesteld wordt volgens de IJsselland-methode opgeleid.

Deze manier van rijden met de videoauto wordt nu overgenomen door alle teams in Nederland. Het bureau van Koos Spee heeft ook de huidige bestaande videowagens gefinancierd. Oorspronkelijk was hij niet zo enthousiast over het werk van de videoauto. Spee meende dat het met gericht verkeerstoezicht door middel van kliko‘s, flitspalen en controles door herkenbare politiewagens goed te doen was om de verkeersveiligheid te verbeteren. Maar dankzij de videoauto‘s halen we er een hele groep uit die zich niet door die middelen laat pakken, maar wel veel risico‘s op de weg brengt.‘

Gerdes doelt op de drie procent weggebruikers die zich structureel misdraagt. ‘Wij hebben zelf mensen in het vizier, of we krijgen klachten van het publiek of collega‘s. Die gaan we na en als werkelijk blijkt dat iemand regelmatig over de schreef gaat, zorgen wij dat we hem een keer treffen op zijn vaste route. We zullen hem niet opwachten of zo, maar zorgen er wel voor dat we op bepaalde tijden in de buurt zijn.‘

Bron: De Stentor