De daling van het aantal verkeersdoden in de Europese Unie gaat niet snel genoeg. Landen en Brussel moeten hun inspanningen opvoeren, stelde Europees Commissaris Barrot (Verkeer) woensdag.

Dagelijks vallen ongeveer 115 doden in het Europese verkeer. "Dat komt overeen met de crash een middelgroot vliegtuig. Elke dag!", zei Barrot.

In 2005 kwam het aantal verkeersdoden in de EU uit op circa 41.600."Volkomen onaanvaardbaar dat er zo omgerekend elk jaar een complete stad van de kaart wordt geveegd", zei Barrot.

Het aantal verkeersdoden is wel lager dan in 2000. Toen vielen nog 50.000 doden, ofwel 137 doden per dag. Het doel van de EU is echter om in 2010 uit te komen op hooguit 20.000 verkeersdoden. "In het huidige tempo komen we uit op 32.500. Dat is onacceptabel. Als we niet oppassen wordt verkeer de voornaamste doodsoorzaak na kanker en hart- en vaatziekten", zei de Franse EU-commissaris.

Vooral Oost-Europeanen en jonge mannen rijden roekeloos, zo blijkt. Twee op de drie automobilisten in Oost-Europa draagt geen gordel, terwijl ze vaker dronken rijden dan West-Europeanen. Algemeen zijn mannen tussen 18 en 23 jaar oververtegenwoordigd bij de verkeersdode, vooral op zaterdagavond. "Saturday Night Fever", aldus Barrot.

Kwetsbaar
Vooral motorrijders en voetgangers zijn kwetsbaar. "Met de huidige trend is in 2010 een op de drie verkeersdoden een motorrijder."

Barrot herinnerde aan enkele maatregelen die binnenkort van kracht worden. Zo moeten truckers langer rusten en worden dodehoekspiegels op vrachtwagens verplicht. In bepaalde bussen komen gordels, die passagiers verplicht moeten omdoen.

Verder werken de Europese instellingen aan nog wat verbeteringen: het Europese rijbewijs bijvoorbeeld. "Dat moet fraude voorkomen. Ik zal de verkeersministers volgend weekend weer aansporen daarover te beslissen", zei Barrot.

Ook wil hij bevorderen dat buitenlandse verkeersboetes echt betaald worden. De overdracht tussen landen gaat nu niet altijd goed, aldus de EU-commissaris.

Bron: www.nu.nl