Maandag 14 mei 2007 - MAASBRACHT - Rijkswaterstaat is tevreden over de fileproef die vrijdag- en zaterdagavond is gehouden op de A2 bij Maasbracht. De nieuwe methode om verkeer te laten ritsen naar minder rijbanen, lost de file volgens de eerste praktijkindruk tien tot vijftien procent sneller op. De test wordt in juni geëvalueerd.

Op het Limburgse deel van de A2 werd het verkeer beide avonden stilgelegd om de bouw van een fly-over mogelijk te maken, die de nieuwe snelweg A73 aansluit op de A2. Toen het verkeer weer kon gaan rijden, was er één rijbaan beschikbaar.
Voor Rijkswaterstaat de kans om voor het eerst een nieuwe methode te testen in de praktijk, om verkeer bij ongevallen of werkzaamheden sneller te laten ritsen.
Daarbij krijgen groepjes van vijf tot negen voertuigen afwisselend op de twee rijbanen een teken om verder te rijden. Volgens woordvoerster Lindy Molenkamp van Rijkswaterstaat werd er op de vrijdagavond nog nauwelijks winst geboekt ten opzichte van het gebruikelijke fileverloop.
Maar die avond is geëxperimenteerd met verschillende aantallen auto's die per blok door mochten. Bovendien regelde slechts één weginspecteur het verkeer. Zaterdag- avond liep de proef veel beter toen steeds blokjes van vijf tot negen auto's mochten ritsen.
Rijkswaterstaat gaat nu werken aan een geautomatiseerd systeem om bij wegwerkzaamheden verkeer bloksgewijs te laten ritsen. Daarbij wordt het aantal auto's afgeteld dat per baan tegelijkertijd mag doorrijden. Bij grote ongevallen gaan weginspecteurs het verkeer in de toekomst via de nieuwe methode regelen.

Bron: Brabants Dagblad