Kilometerheffing kan goed werken, als het wordt gecombineerd met het aanleggen van wegen. Dat is de conclusie van de studie Beprijzing van het Wegverkeer door het Ruimtelijk Planbureau.
Het RPB heeft drie verschillende varianten van de kilometerheffing onderzocht. De eerste is een kilometerheffing die wordt gecompenseerd met een verlaging van andere vaste lasten op autobezit, de tweede optie is een combinatie van kilometerheffing en spitsheffing, en de derde variant bestaat uit kilometerheffing, spitsheffing en daarbij aanleg van wegen.
Die laatste variant gaat er vanuit dat het rijk de inkomsten uit de kilometer- en spitsheffing investeert in het oplossen van knelpunten in het wegennet. Hierdoor verbetert de doorstroming en de bereikbaarheid, maar het milieu en de verkeersveiligheid lijden er weer meer onder. Per saldo echter, meent het RPB, levert deze variant de meest positieve effecten op voor de welvaart in ons land.
Zowel Bovag als RAI zijn blij met het rapport. "We ondersteunen dit rapport van harte", zegt directeur Peter Janssen van de RAI Vereniging. "Het plan werkt goed voor zowel de doorstroming van het verkeer als voor het milieu."



Bron: www.automotive-online.nl