Stop op de brandstofprijsstijging
De aanhoudende stijging van de brandstofprijzen moet gematigd worden door de accijns op benzine te verlagen, vindt BOVAG.
De Belgische overheid heeft aangegeven de accijns te verlagen voor hun land als de prijs per liter boven 1,50 euro uitkomt. De BOVAG voelt zich gesteund in hun streven deze prijzen te matigen door België en ziet de Nederlandse regering graag hun voorbeeld opvolgen. Op prinsjesdag werd al aangegeven dat er milieuheffingen voor diesel en lpg aankomen. Per 1 juli dit jaar stijgen de dieselprijzen met 3 cent per liter en lpg met 1,5 cent. De overheid koppelt nu ook de accijnzen aan de inflatie: de accijnsindexering. Die achterwege laten is iets waar BOVAG in december al voor pleitte. Onder meer door deze verhogingen verdient de overheid 500 miljoen extra uit de zakken van de automobilisten.
De BOVAG protesteert tegen alle nieuwe plannen van de overheid. 'Door dit soort maatregelen gaan automobilisten over het algemeen niet minder rijden, omdat ze qua werk van een auto afhankelijk zijn. Daarnaast zijn de stijgingen slecht voor de economie en de economische groei. De brandstofprijzen worden namelijk doorberekend in producten en dergelijke.' Aldus BOVAG-woordvoerder Paul de Waal.
Bron: www.bovagkrant.nl
De Belgische overheid heeft aangegeven de accijns te verlagen voor hun land als de prijs per liter boven 1,50 euro uitkomt. De BOVAG voelt zich gesteund in hun streven deze prijzen te matigen door België en ziet de Nederlandse regering graag hun voorbeeld opvolgen. Op prinsjesdag werd al aangegeven dat er milieuheffingen voor diesel en lpg aankomen. Per 1 juli dit jaar stijgen de dieselprijzen met 3 cent per liter en lpg met 1,5 cent. De overheid koppelt nu ook de accijnzen aan de inflatie: de accijnsindexering. Die achterwege laten is iets waar BOVAG in december al voor pleitte. Onder meer door deze verhogingen verdient de overheid 500 miljoen extra uit de zakken van de automobilisten.
De BOVAG protesteert tegen alle nieuwe plannen van de overheid. 'Door dit soort maatregelen gaan automobilisten over het algemeen niet minder rijden, omdat ze qua werk van een auto afhankelijk zijn. Daarnaast zijn de stijgingen slecht voor de economie en de economische groei. De brandstofprijzen worden namelijk doorberekend in producten en dergelijke.' Aldus BOVAG-woordvoerder Paul de Waal.
Bron: www.bovagkrant.nl
Stem of voeg toe aan:
Reacties (3)
skid
| 08-01-2008 | 20:17 uur
|
|
||
|
Alles is relatief. In de USA kost de brandstof omgerekend nauwelijks 0,6 EUR en daar klagen ze steen en been. Dat komt ervan als je liefst met V8 blokken en/of 5000 cc rond wilt rijden.
|
||
|
depeppel
| 08-01-2008 | 22:18 uur
|
|
||
|
De Belgische overheid heeft aangegeven de accijns te verlagen voor hun land als de prijs per liter boven 1,50 euro uitkomt. Zelfs de Belegen hebben het door !! dat ze niet meer kunnen stelen van de burger dan ze nu al doen ! Wat zegt Nederland ! dat hebben we niet op onze begroting staan !. Ze stelen maar door ondanks dat het in de gulden tijd NU dik boven de drie gulden twintig zou zijn. Ik zal wel Maf zijn. Dit bericht is gewijzigd door depeppel op 08-01-2008 @ 22:30
|
||
|
milieu-freak
| 13-01-2008 | 20:50 uur
|
|
||
|
|
Als je al die grote aso-bakken (lees: Range Rovers, Jaguar, vette BMW's/Mercedessen) elke ochtend/avond in de file ziet staan, en wetende dat deze wagens een co2-uitstoot hebben van 3 a 4 kleine personenauto's hebben, dan zou je je toch wat socialer kunnen voortbewegen. Maar sommige mensen kunnen alleen als oplossing bedenken dat er meer wegen aangelegd moeten worden ! 1,50 euro per liter of meer is alleen al goed om eens goed na te denken over bepaalde zaken. Van de regering is het te hopen dat die 0,95 cent per liter die ze nu "cashen" zinvol/sociaal besteden. Want het blijft hoe dan ook geld van de burger !:C
|
||
Reageer
|
|
|
|
|
|