Dat is dus inderdaad een vlotternaald geweest,die is blijven hangen. Eventueel je carburateur schoonmaken.Inderdaad de olie verversen(+ filter!),bougie schoonmaken of vervangen en starten. Schrik niet want hij zal wel flink roken in t begin (benzine in de uitlaat)
Als je de carburateur heb schoongemaakt,vlotterpijl gecontroleerd en eventueel de vlotternaald hebt vervangen zou t niet meer voor mogen komen.

Het punt van de benzinekraan, snap ik het niet helemaal. Wat de motor heeft is twee kraantjes onderaan de tank (gewoon en reserve) die naar het "nortmale" benzinekraantje gaan (res on off). Ik heb het gevoel dat het enige wat deze kraantjes doen is afhankelijk van de stand benzine doorlaten of niet. Ik laat ´m eerlijk gezegd ook altijd gewoon openstaan.  Maar om te rijden moet de kraan op open staan en de benzine vrij doorlaten toch? Wat kan er dan lek zijn?

 

Je pegaso heeft een kraantje wat inderdaad open staat wanneer de motor niet loopt. Als je m wegzet in de garage is het dan niet onverstandig om t kraantje dicht te zetten om zoals nu overlopen van de carb te voorkomen (dit kan alleen als de vlotter blijft hangen, wat dus normaal niet gebeurt).

De meeste motoren hebben tegenwoordig een vacuum-kraantje wat dus alleen openstaat als de motor loopt, vandaar dat er gedacht werdt dat je benzinekraan stuk is.
het kraantje is dus in jouw geval niet lek maar waarschijnlijk je vlotternaald ingesleten of stomweg de vlotter blijven hangen.