|
Jalaro | 13-08-2002 | 22:19 uur | Abonneer op dit bericht |
|
Yamaha Virago XV1100 |
Er is zoveel te koop op motorgebied, maar ik weet niet welke ik moet kiezen. Ik ben 1.86 mtr en weeg 90 kg. Ik wil de motor hoofdzakelijk gebruiken voor woon / werk verkeer (15 km enkele reis). De motor zal mijn eerste motor worden. Zelf ben ik nogal gecharmeerd van de Yamaha Virago XV1100 of de Suzuki Intruder 1400. Wie heeft goede adviezen of raad mij iets aan / af. M.vr.gr. Martin Martin |
|
 |
||
|
|
JanB | 13-08-2002 | 23:38 uur | |
|
|
Yamaha Fazer 1000 |
Voor woon-werkverkeer, met name files, is een chopper, zeker zo'n toch aardig zware, misschien niet de beste keus. Al blijft alles een kwestie van eigen smaak en voorkeur, ik zou dan eerder kiezen voor een ander type motor. Een wendbare en niet te zware fiets, liefst met ten minste een bovenkuipje en een rechtere zit (dus geen "buikschuiver") Als het dan toch een chopper moet zijn zou ik voor een wat lichtere en dus makkelijker hanteerbare gaan. Voor de afstand hoef je al helemaal geen dikke jongen te nemen. Maar nogmaals, dat bepaal je natuurlijk zelf.
|
|
|
||
|
|
JanArend | 15-08-2002 | 07:23 uur | |
|
|
Virago 1100 |
Ik reis korte (woon-werk) en lange stukken op de Virago 1100. Geweldig apparaat en bijzonder wendbaar! Ook in file-verkeer. Groot voordeel bij file-verkeer en stadsrijden is dat het koppel erg hoog is. Je knalt 'm in z'n 4 of 5 en tuft rustig door, zonder al dat zenuwachtig geschakel. En dan de zit. Goed, je moet er van houden. Je zit hartstikke rechtop, zelfs ietsjes naar achter. Maar jouw uitzicht (denk maar weer eens an de file!) is perfect! Mijn verbruik ligt bij lange ritten op kruissnelheid 130 km op 1: 25 en bij korte ritten, file-werk en stadsrijden op 1:20. Enige nadeel van de Virago 1100: er zit zoveel chroom op ..... dat poetsen wel een beetje hobby van je moet zijn. Mocht je besluiten op zoek te gaan naar een 1100 ... ik help je daarbij graag met advies. Voor de finishing touch van de Virago heb ik ook nog wel wat tips en adresjes! mvg Eagle
|
|
|
||
|
|
Jalaro | 18-08-2002 | 21:39 uur | |
|
|
Yamaha Virago XV1100 |
JanB Bedankt voor je reactie. Zal mijn besluit nog een s overwegen, maar een zwaardere motor blijft mij toch wel trekken. Martin Martin
|
|
|
||
|
|
Jalaro | 18-08-2002 | 21:41 uur | |
|
|
Yamaha Virago XV1100 |
JanArend, Bedankt voor jouw bericht. Wordt steeds enthousiaster over de Virago 1100. Zal binnenkort eens proberen of ik ergens eens een keertje een proefrit kan maken. Vindt het een prachtige fiets. Martin Martin
|
|
|
||
|
|
Jalaro | 19-08-2002 | 21:10 uur | |
|
|
Yamaha Virago XV1100 |
JanArend, Heb je misschien wat goede tips voor mij als ik een Virago XV1100 wil aanschaffen. Waar moet ik specifiek op letten. Wat zijn de zwakke punten van deze fiets. En zijn er ook specifieke bouwjaren die ik misschien beter niet kan aanschaffen. Ben op dit moment toch nog wel een beetje een leek op dit gebied. Martin
|
|
|
||
|
||
|
|
JanArend | 20-08-2002 | 21:27 uur | |
|
|
Virago 1100 |
Hi Martin, De Virago 1100 heeft geen bijzondere merk en type-eigen gebreken. Bij aankoop van 2-hands motoren moet je in ieder geval letten op het olieverbruik (en dat kan niet door te vertrouwen op de blauwe ogen van de verkoper) Hoog olieverbruik checken (klepgeleiders versleten)? Motor warm rijden. Rijden op vol gas, gas terug in één ruk, tweede persoon laten checken wat uitstoot uitlaat is. Flinke blauw-achtige walm duidt op versleten klepgeleiders. Da's erg veel ellende en NIET kopen. Verder uiteraard op tal van andere zaken. Zoals speling op de balhoofdlagers (niet duur), mate roestvervorming uitlaatsysteem (duur), banden (versleten, droogtescheurtjes), kwaliteit chroom, kwaliteit lak, kleur teller (t.ov. de toerenteller, andere tellers; afwijking in kleur betekent vervangen teller en dus niet kloppende km-stand). Slijtage op de cardan-aandrijving; rustig rijden, gas opendraaien, gas terugdraaien --> voel je een duwtje dan is de cardan versleten (duur). Startgedrag (en opladen accu); start zelf de motor (hij MOET koud zijn als je bij de verkoper komt), direct aanslaan is een goed teken. Zet de motor uit zodra je dat zelf wilt. Klets wat (en kijk meteen naar olielekkage onder de carter), en start weer. Als je een stukje gereden hebt, uitzetten, weer wat kletsen en nog eens starten. De startmotor moet zonder al teveel bijgeluiden aanslaan (dan is de startmotor goed), opladen van de accu merk je door herhaald te starten zoals boven omschreven. De schijven mogen geen diepe groeven hebben (duur). Inknijpen van de remhendel mag niet sponzig aanvoelen (is te betalen). Tot slot uiteraard moet het rijdgedrag goed aanvoelen. Trekken naar links of recht op een rechte weg zonder 'sporen' = niet kopen. Noodstop moet goed te doen zijn op een vlakke rechte weg. Na aankoop (ook als de verkoper zegt dat er net een servicebeurt is gedaan) naar een dealer voor een kleine beurt en een veiligheidcheck. Bij de beurt wordt de olie vervangen in het motorblok inclusief de filter, wordt de accu gecheckt (moet meestal vervangen worden € 65), wordt de cardanolie vervangen. Bij de veiligheidscheck worden de remblokken achter, de blokjes voor en de schijven gecheckt, de banden goed bekeken, de lagers nagelopen etc. Kosten voor zo'n beurt en check bedragen ongeveer € 100 (ex accu en evt banden) Na het bezoek loop je zelf de motor nog eens goed na (combineer met een extreem zorgvuldige poetsbeurt). Meestal ontdek je dan kleinigheidjes, als losgetrilde boutjes/moertjes, loszittende kabels etc. Is leuk om te doen, en geeft een stukje extra zekerheid. Als je iets ziet, wil ik graag meedenken. Mail me maar de advertentie of zo. Eagle Nieuwegein mvg Eagle
|
|
|
||
|
|
Jalaro | 20-08-2002 | 22:08 uur | |
|
|
Yamaha Virago XV1100 |
Eagle of JanArend, Heel erg bedankt voor je reactie. Heb ik veel aan. Kan je een eventuele advertentie wel emailen, voor advies, maar heb jouw email adres niet. Mijn email adres is martin@de-ridder14.myweb.nl. Hoop dat we zo nog wat kunnen corresponderen. Alvast bedankt. Smilde Martin
|
|
|
||
|
|
henri.h | 27-09-2002 | 01:10 uur | |
|
|
yamaha dragstar 1100 |
Hoi die Jalaro, als je nog geen motor hebt en er ook nog geen gehad hebt, maar tóch een échte bike wilt, dan is hier jouw kans: Yamaha Dragstar XVS 1100/zwart/bj mei'99/6000km/1e eigenaar!!Een makkelijke motor met laag zwaartepunt, ligt lekker en je stuurt hem desnoods met je knieën. Woon-werk verkeer is best voor deze luchtgekoelde BIG-twin. Koop niks kleiners want je zit met jou postuur dan al gauw voor gek op zo'n PUCH-model.Sorry als je er al zo-een hebt! Dan heb ik niks gezegd! Ik ben in mijn 50ste levensjaar en voel me lekker op deze motor. Over de prijs worden we het wel eens, als je maar serieus blijft. Groetjes Henri.
|
|
|
||
|
|
JanArend | 27-09-2002 | 07:33 uur | |
|
|
Virago 1100 |
Jalaro rijdt inmiddels op een Virago 1100 Greetz! Eagle http://groups.msn.com/MCBikerBtch
|
|
|
||
|
|
Jalaro | 27-09-2002 | 20:50 uur | |
|
|
Yamaha Virago XV1100 |
Beste Henri, Bedankt voor jouw reactie, maar zoals Eagle al zei, ik ben reeds voorzien van een prachtige bike. Het is een Yamaha Virago XV 1100. De zit is prima en ik vermaak er reeds 3 weekjes op. Aanrader, ligt prima en voor zo'n 'zware' bike is hij goed handelbaar. Zie de foto van mijn nieuwe speeltje. Jalaro
|
|
|
||
|
||
Reageer