|
stampertje | 14-02-2003 | 11:42 uur | Abonneer op dit bericht |
|
suzuki V-strom |
beste mensen, ik ben aan het opknappen van een tweede hernia operatie. En vroeg me af of er onder jullie mensen zijn die me advies kunnen geven. ik wil een motor gaan kopen maar weet nu (door de hernia) niet goed welke, en of het zowiezo wel verstandig is om er een te kopen. Ik doel met name op de trillingen van een motor. (kan me voorstellen dat die niet echt goed voor me zijn). Kortom....wie kan mij enige tips geven? Alvast bedankt! |
|
 |
||
|
|
Bol d'Or | 14-02-2003 | 12:12 uur | |
|
|
Honda CB 900 F2 |
Ikzelf heb geen ervaringen met hernia's, maar ik kan me voorstellen dat je op twee zaken moet gaan letten; trillingen (zoals je zelf ook al aangeeft) en zithouding. Wat trillingen betreft zou ik dus geen dikke ééncilinder nemen, omdat die schudden en trillen als een bezetene...... motorconstructies die vanzichzelf trillingsvrij lopen zijn 6-cilinders in lijn en boxers. hoewel bijna alle motoren met balansassen redelijk trillingsvrij te krijgen zijn. Kwa zithouding vallen de customs en racers ook snel af. Ik denk dat je met een wat meer toeristisch ingestelde motorfiets goed kunt rijden, omdat de zithouding wat natuurlijker is (rechtop zittend, benen in de comfortabelste stand en niet hangend op het stuur). Misschien moet je dus gaan denken aan een BMW. Groetjes, Bol d'Or
|
|
|
||
|
|
stampertje | 14-02-2003 | 12:43 uur | |
|
|
suzuki V-strom |
dank je Bol. En laat een BMW 1100 GS of 1150 GS nu net op mijn verlanglijstje staan.... ...of wellicht een (nog op de markt te komen) ducati multistrata ?
|
|
|
||
|
|
RobTDM | 14-02-2003 | 13:34 uur | |
|
|
TDM900 en Yamaha Nazgul |
Misschien kun je ook eens kijken naar een Yamaha TDM. Dit is een fantastische motor door, de 2cil lijnmotor heb wel het karakter van een twin maar niet het trillen, iets waar de boxers van BMW ook nog wel last van hebben. Daarnaast zit je goed rechtop met actieve houding. Het is de ideale mix van sport en toer. Ik ben nu zelf aan mijn 3e bezig: de nieuwe TDM900. Iedere keer heb ik weer gekeken naar andere modellen, maar het rijden en het gebruiksgemak van de TDM gaven ook nu weer de doorslag. Succes met je keuze
|
|
|
||
|
|
JanB | 14-02-2003 | 13:36 uur | |
|
|
Yamaha Fazer 1000 |
Ik heb een Yamaha Fazer 600 gehad en rijd nu een Fazer 1000. Waar de 600 al geen enkel probleem vormde, is de 1000 totaal trillingsvrij. Ik zit zelf met een nekhernia... Belangrijker nog dan de trillingen is de zitpositie. Bij een chopper "hang" je wat achterover op de onderrug. Dat lijkt me minder goed. Bij een supersport "hang" je meer op je buik. Mogelijk is dat juist geen probleem? Je specialist kan je vrijwel zeker vertellen wat de beste houding is, zodat je de motor daaraan kunt aanpassen. Een lager of hoger stuurtje kan al wonderen doen in dat opzicht.
|
|
|
||
|
|
Erikje | 15-02-2003 | 18:51 uur | |
|
|
|
Ik denk dat veel afhangt van de plaats van je hernia; onder in de rug, midden of bovenin (nek). Zelf heb ik last van een nekhernia en ben gedwongen mijn Aprilia RSV Mille in te ruilen of te verkopen (gegadigden?). Dit ivm de lighouding op deze motorfiets. Ik heb gereden op een VFR die minder sportief is, maar waar je niet helemaal rechtop zit. Ik heb nl. ook een XJR1300 gehad, maar daar heeft jo onderrug weer meer van te lijden (zit is te rechtop). Op de VFR 'hang' je nog wel een beetje voorover, maar niet te ver. Dus een VFR, Fazer etc. zijn voor mij de perfecte oplossing. V.w.b. het trillen: kort gezegd: hoe minder cylinders hoe meer trillingen. Ik begrijp dan het advies van een BMW ook niet helemaal; een vriend van me heeft een 1100GS en dat ding valt nog net niet om van het trillen als je die stationair laat draaien op de standaard. Dir motor trilt ook behoorlijk met het rijden hoor, veel minder dan de gemiddelde Jap zoals een Fazer1000. Voor minder trilligen zou ik dus voor een 4-in-lijn gaan, de houding is afhankelijk van de plaats van je hernia. Suc6 in ieder geval, zowel met de hernia als met het zoeken!
|
|
|
||
 |
||
|
|
Tasmanian | 15-02-2003 | 21:49 uur | |
|
|
Honda XL 1000 Varadero |
Je hebt al een lijstje en daar zullen ongetwijfeld de all roads opstaan, Naast de GS kan je ook denken aan de Varadero.  mvrgr Taz
|
|
|
||
|
|
Rommie67 | 16-02-2003 | 11:18 uur | |
|
|
Honda XL1000V Varadero |
Stampertje ik denk dat het gewoon een kwestie van proberen is.Ik heb zelf twee hernia`s in de onderrug gehad(L3,L4)en ken wat mensen met hernia`s die ook motor rijden.Maar je moet goed op je eigen houding letten.Ik rij zelf op een GPX600R maar ik kan gerust 2uur achter elkaar rijden ik moet wel goed op mijn zitpositie letten dus de buikspieren licht aanspannen en de rug hol houden.Vraag aan de fysio-therapeut wat voor jou de beste houding is en ik denk dat je dan al een stuk verder bent. Als je valt dan leg je Grtn Rommie
|
|
|
||
|
|
stampertje | 16-02-2003 | 17:49 uur | |
|
|
suzuki V-strom |
beste mensen, allereerst wil ik jullie ontzettend bedanken voor de genomen moeite te reageren op mijn vraag. Om nog wat meer'technische' info te verschaffen... het is mijn 2e hernia op L4/L5 en volgens de chirurg is er geen 3e keer meer voor mij op die plaats (dan wordt het gewoon vast schroeven). Mijn therapeut heeft absoluut geen kennis omtrend het motor rijden (net als ik, omdat ik echt nog een groentje ben) Wel heb ik al verschillende motoren gehuurd (na mijn 1e hernia) en de off/all roads bevielen uitstekend. tuurlijk heb ik toen niet gelet op het al of niet trillen.(...stom van me) De zithoudingen bevielen me uitstekend. Ook heb ik gereden op een fazer 1000......waarvan ik het gevoel had dat ie mij reed ipv ik hem. (wat een scheurijzer...haha) Wat me opvalt, is dat ik niemand hoor over een Triumph Tiger. Deze heeft voor zo ver ik weet 3 cilinders en alle andere aal/off roads maar 2. Wellicht betekend dit dat zede dan ook minder trilt? Ook een V-strom beviel me uitstekend, net als een 1100 GS en ook een TDM (zeker de 900) Enfin...gewoon wat extra info omtrend mijn 'probleem' Ik zie verdere reactie graag tegenmoet.
|
|
|
||
|
|
JanB | 16-02-2003 | 23:48 uur | |
|
|
Yamaha Fazer 1000 |
Toch nog ff een paar dingen: Op het Internet zijn patiëntensites te vinden die ongetwijfeld meer informatie kunnen geven. Je kunt daar ook specifieke vragen stellen mbt jouw probleem (bv. of er een specialist is die wat kan zeggen over risico's etc bij motorrijden) Gewoon via Google de zoekterm invullen en naar discussiegroepen gaan. Een corset of misschien zelfs een niergordel kan mogelijke problemen verhelpen/voorkomen. Als trillen van de motor een probleem is/kan zijn, moet je niet gokken en simpelweg geen 2 of 3-cylinder nemen.... Ik vraag me overigens af in hoeverre dat écht een probleem is? Wat mogelijk ook van belang is: van hernia's is bekend dat, hoewel het wel een zwakke plek blijft, er een bepaalde mate van herstel plaats vindt (vorming van bindweefsel). Zit je net na de operatie, dan zul je ongetwijfeld anders op motorrijden reageren dan later. Mogelijk iets om rekening mee te houden. Ik had tot enkele maanden na de nekhernia, de bibbers zodra ik een van de vele snelheidsdrempels tegenkwam. Niet écht leuk rijden zo....Da's nu totaal over. Er zit dus wel degelijk verbetering in. Nog iets: ik denk dat een kuip met goede bescherming ook wel een "must" is. Zodra je harder gaat rijden, ga je automatisch schrap zetten en oefent daarbij logischerwijs druk uit op de wervelkolom, als de windbescherming niet goed is. Dan ga je als vanzelf aan een toermotor denken..... Overigens, die Fazer 1000 valt écht wel mee.....Heerlijke fiets, ik heb 'm zelf.....
|
|
|
||
|
|
husky610 | 06-03-2003 | 14:33 uur | |
|
|
|
ik denk dat jan gelijk heeft met een (toerkuip) want ik rij bv. niet meer op mijn husky ivm versleten rugwervels (4 st.) maar op een sus.gsx gaat het prima. ron
|
|
|
||
|
||
Reageer