|
desmoduci | 05-04-2004 | 19:48 uur | Abonneer op dit bericht |
|
||||
|
euh....ouwe belastingvrije kever |
Britse Conservatieven voor afschaffing flitspaal -------------------------------------------------------------------------------- 04/04/2004 De Britse conservatieven lijken het afschaffen van de flitspaal op te gaan nemen in hun verkiezingsprogramma. Volgens onderzoek blijkt dat de flitspaal voor meer verkeersdoden heeft gezorgd dan dat het opleverde. Sinds de jaren 1950 is het aantal verkeersdoden in Engeland gestaag gedaald. Deze daling was lineair – men kon een liniaal langs de grafiek van de cijfers leggen. De gestage daling werd verstoord sinds de introductie van de flitspaal. Paul Smith van een collega website als Flitsservice heeft hier onderzoek naar gedaan. Later heeft professor Alan Buckinham, Smith’s bevinden gebruikt in een officieel erkend wetenschappelijk onderzoek. Wanneer de daling van het aantal verkeersdoden op dezelfde manier was voortgezet, waren er 5000 minder verkeersdoden geweest in het Verenigd Koninkrijk. De daling werd verstoord en om die reden lijkt de introductie van flitspalen zo’n 5000 verkeersdoden op het geweten te hebben. Om die reden lijkt het er op dat de Britse conservatieve partij bij de nieuwe verkiezingen de afschaffing van flitspalen voor te staan. In de districten North Wales en Noord Ierland zijn de conservatieven er van overtuigd dat intensieve snelheidshandhaving de verbetering van de verkeersveiligheid alleen maar frustreert. Hoewel er nog geen politiek gevolg is gegeven aan deze trend bestaan dezelfde ontwikkelingen in Australië en Canada. In beide landen bestaan dezelfde negatieve ontwikkelingen voor de verkeersveiligheid als in het Verenigd Koninkrijk. De verkeersonveiligheid van flitspalen wordt veroorzaakt door een samenspel van factoren. Veel verkeersongevallen zijn te wijten aan onoplettendheid, de snelheid van de ander verkeerd inschatten maar ook door slordigheid. Het psychologische effect van flitspalen is, dat men meer op de teller kijkt, meer bezig is met de snelheidslimiet en dat mensen zich teveel zorgen maken over de snelheidshandhaving. Door het verleggen van de aandacht worden de andere fouten juist versterkt – die krijgen immers nog minder aandacht. In Nederland is het onbekend hoeveel verkeersonveiligheid flitspalen veroorzaken. Het nationale cijfer van verkeersongevallen is in 2003 gestegen, terwijl BVOM beweert dat het aantal verkeersongevallen op projectwegen is gedaald. Dit kan er op duiden dat men op de verkeerde locaties snelheidscontroles houdt. Vooralsnog bestaat in Nederland een overheidscultuur waarbij men geen begrip of verantwoordelijkheidsgevoel heeft voor buitensporige remacties in de buurt van een flitspaal. Het is de vraag of dit de juiste insteek is. Als een fietser die door rood rijdt op een motorkap belandt, mag de automobilist de rekening betalen. Kortom, de mentaliteit in Nederland is altijd antiautomobilist. Bron: Flitsservice.nl Mischien binnenkort toch maar met de brommer op vakantie in England  lekker Tuonen, donders da's fijn ! Voor al je problemen heb ik de oplossing ! TUONO*TUONO*TUONO*TUONO*TUONO* |
|||||
 |
||||||
|
|
Superklomp | 05-04-2004 | 19:59 uur | |
|
||||
|
Die Engeksen zijn gekker dan de gemiddelde Europeaan: gisteren een herhaling van Top Gear gezien. Hierin zat een consumententest: hoe hard moet je langs een flitspaal rijden om niet op de foto te komen? Ze kwamen erachter dat je minstens 170 km per uur moet rijden, en dat de flitspaal dan gewoon helemaal niet flitst, kan 'ie niet bijhouden. Geweldig, dat zijn tenminste testen!!!  :*
|
|||||
|
||||||
|
|
Ozze Jan | 05-04-2004 | 20:08 uur | |
|
||||
|
BMW Rukker, Honda Sieske |
Groeten uit het Limburgse, Bert
|
|||||
|
||||||
|
|
risk | 05-04-2004 | 20:16 uur | |
|
||||
|
DL650 A |
Je hebt het hier niet over 170 km/u, maar over 170 Mijl/u. 1 mijl is (uit het blote hoofd!) ergens rond de 1550 nogwat meter!!! 170 ml/h is dus eigenlijk 260 km/u!! Best wel rap en dan doen ze het hier dus ook niet meer!!! =) =) =) 't is maar dat je ut weet!!! Is dus zo'n beetje het Poetsen???? Wat nou Poetsen? Met dit weer?? Remko
|
|||||
|
||||||
|
|
Viking64 | 05-04-2004 | 20:27 uur | |
|
||||
|
R1150R R100RS VW-T4 matzwarte opoefiets |
Die landmijl = 1,609 km. Die snelheid is dan 273,53 km/u. Dat gaat mijn BMW gelukkig nooit halen =)=)=) Trouwens, op die plekken waar ze die Candidcamera´s verstopt hebben is dit niet echt een haalbare snelheid :*VIKINGS have more fun!
|
|||||
|
||||||
|
|
Ozze Jan | 05-04-2004 | 20:39 uur | |
|
||||
|
BMW Rukker, Honda Sieske |
Ik ga voor antwoord van Risk, zit ik iets beter bij in buurt dan die van Vik....=)=)=)=) Groeten uit het Limburgse, Bert
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
|
Viking64 | 05-04-2004 | 20:47 uur | |
|
||||
|
R1150R R100RS VW-T4 matzwarte opoefiets |
Kijk ..... en dit gebeurd er dan als je met zo´n noodgang voorbij komt stoeven! VIKINGS have more fun!
|
|||||
|
||||||
|
|
Superklomp | 05-04-2004 | 21:21 uur | |
|
||||
|
|
Natuurlijk, natuurlijk, natuurlijk, jullie hebben helemaal gelijk, ik bedoelde natuurlijk 170 mijl per uur, dom! Maar een mooie consumententest is het wel!:*
|
|||||
|
||||||
|
|
VfrRider | 06-04-2004 | 00:54 uur | |
|
||||
|
Yamaha R1 |
Flitspalen en Drempels ( zelfs in de polder en zelfs nog in de bocht ) dit is echt triest !!!! het zou verboden moeten worden ;-) 8) *** Go with the Flow ***
|
|||||
|
||||||
|
|
desmoduci | 06-04-2004 | 22:04 uur | |
|
||||
|
euh....ouwe belastingvrije kever |
of toch maar op vakantie naar Italie ?? :P bron : autotelegraaf Maximumsnelheid in Italië naar 150 :P ROME - De maximumsnelheid op Italiaanse snelwegen gaat binnenkort naar 150 kilometer per uur. Volgens de minister van Verkeer Pietro Lunardi gaat de maatregel waarschijnlijk in juni in. De hogere maximumsnelheid geldt niet op alle snelwegen. Volgens de Italiaanse krant La Repubblica is de nieuwe regel van toepassing op 500 kilometer van de Italiaanse snelwegen. Op de andere blijft de maximumsnelheid van 130 kilometer per uur gelden. lekker Tuonen, donders da's fijn ! Voor al je problemen heb ik de oplossing ! TUONO*TUONO*TUONO*TUONO*TUONO*
|
|||||
|
||||||
Reageer