|
Redactie | 06-02-2009 | 15:28 uur | Abonneer op dit bericht |
|
|
Tijdens de 25e Motorbeurs Utrecht presenteert Moto Guzzi voor het eerst haar 2009 programma in Nederland, met een aantal nieuwe modellen zoals de Stelvio 1200 ABS TT, V7 Café Classic, Griso 1200 8V Special Edition en 1200 Sport 4V ABS. Stelvio 1200 ABS TT  De nieuwe Moto Guzzi Stelvio 1200 ABS TT is ontworpen als ideale reisgenoot. Op verharde wegen of off-road, de kilometers worden eenvoudig afgelegd dankzij de rijke uitrusting voor lange afstanden. De Stelvio 1200 ABS TT is voorzien van carterbeschermplaat, handkappen aluminium koffers, valbeugels en een extra set wegbanden. Het nieuwe ABS systeem zorgt ervoor dat deze betrouwbare all-road u veilig en comfortabel naar uw bestemming brengt. Er zijn talrijke elementen die het reislustige uitgangspunt van de Stelvio versterken, zoals de dubbele koplampen, het verstelbare scherm en zadel en voldoende ruimte voor passagier en bagage. Het onmiskenbare "Quattrovalvole" 90 V-twin motorblok is onderdeel van het totale concept en dient als "bonzend hart" van de Stelvio 1200 ABS TT. Een krachtige machine met passie, de TT versie van de Stelvio 1200 ABS is klaar voor elk avontuur. De Moto Guzzi Stelvio 1200 ABS TT is leverbaar vanaf maart 2009 en kost € 15.990,00 in Nederland. Griso 1200 8V Special Edition  De Griso 1200 8V Special Edition is een machine voor ware Moto Guzzi liefhebbers. Het is een stoere, krachtige, imposante motor en kan direct worden herkend door de "Tenni" kleurencombinatie; een mooie schaduw van satijnachtig groen. De stijlvolle details van de Griso 1200 8V Special Edition zijn van hoog niveau; een bruin lederen zadel met stiksels, BER spaakwielen en Pirelli Scorpion banden.De moderne V-90 tweecilinder "Quattrovalvole" levert zo'n 110 pk bij 7500 toeren per minuut. De upside-down voorvork en radiale remklauwen zorgen voor een bijzonder sportieve en wendbare motor. De Moto Guzzi Griso 1200 8V Special Edition is leverbaar vanaf maart 2009 en kost € 14.990,00 in Nederland. V7 Café Classic  Geïnspireerd door de legendarische V7 Sport heeft de V7 Café Classic dezelfde gestroomlijnde Italiaanse vormgeving die in het begin van de jaren 70 geïntroduceerd werd. Deze karakteristieke vormgeving wordt benadrukt door de toepassing van opvallende onderdelen zoals lage clip-on handgrepen, spaakwielen, verhoogde uitlaten, zadel met geïntegreerde mono-seat en Veglia Borletti wijzerplaten.Technisch gesproken onderscheidt de V7 Café Classic zich van zijn Tourer familielid door de verhoogde uitlaten die extra bodemvrijheid en sportievere uitstraling. De sublieme wegligging is te danken aan het dubbele wiegframe. Extra aandacht is besteed aan de geometrie en stabiliteit van de stuurinrichting. 40 mm Marzocchi voorvork, instelbare achtervering en banden met diep profiel bezorgen de V7 Café Classic sublieme rijeigenschappen. De Moto Guzzi V7 Café Classic is leverbaar vanaf maart 2009 en kost € 9.990,00 in Nederland. 1200 Sport 4V ABS  Het uiterlijk van de 1200 Sport 4V ABS kennen we al, maar de 105 pk van het "Quattrovalvole" motorblok geven dit model een nieuwe dimensie. De afgifte van het vermogen is soepel en eenmaal op de weg wordt het sportkarakter duidelijk. Een stijlvolle uitrusting maakt deze Moto Guzzi compleet; koplampscherm, duo-seat afdekkap, instrumenten met witte achterplaat, Brembo Gold Series remmen en aluminium voetsteunen. Hoewel de nieuwe 1200 Sport 4V ABS een duidelijk sportkarakter heeft, zijn korte of lange toerritten geen enkel probleem. Door het stevige zadel met goede vulling en laag zwaartepunt, is de 1200 Sport 4V ABS eenvoudig te berijden op bochtige wegen. De goede wegligging is mede te danken aan het stijve dubbele stalen wiegframe, voorvork en volledig instelbare schokdempers. De Moto Guzzi 1200 Sport 4V ABS is leverbaar vanaf maart 2009 en kost € 14.990,00 in Nederland. Bron: motoguzzi.nl |
|
 |
||
|
|
Léon | 19-02-2009 | 10:06 uur | |
|
Ik weet niet wat het is, maar Guzzi weet nét niet de juiste snaar te raken. De V7 Café Classic heeft nog de meeste charme en doet me inderdaad weer denken aan de V7 sport, op de schijfrem na dan. Blijven motoren voor een kleine clan van Guzzi fans ben ik bang.
|
||
|
||
|
|
John | 19-02-2009 | 11:53 uur | |
|
| nâ , best wel opgeknapt de laatste jaren die guzzi's maar dan weer zulke prijzen?! nee laat dan maar.
|
||
|
||
|
|
Ko | 19-02-2009 | 21:28 uur | |
|
| Ik vind de griso vet! mooie fiets, maar veel te duur. De prijs vet omlaag, ik wed dat ze dan guzzi`s gaan verkopen! 
|
||
|
||
|
|
Jan | 20-02-2009 | 14:06 uur | |
|
| Je houd er van of niet, over smaak valt niet te twisten. Fijt is wel dat Guzzi's een "eigensmoel" hebben en een eigenwijs karakter. Wat de hoge prijzen betreft, de jappen kunnen er de laatste jaren ook wat van, en die brengen na een paar jaar meer op bij de sloper dan wanneer je ze inruilt bij een dealer. Overigens rij ik geen Guzzi maar word een beetje moe van die azijn pissers die dus geen H.D., Guzzi of wat voor "niet Japans merk" kopen om dat die te duur zouden zijn. Dat valt best nog wel mee, de meeste modellen van de niet Japanse merken zijn "langer houdbaar" en behouden gemiddeld ook wat langer hun "statiegeld".
|
||
|
||
|
|
j.r.oostenveld | 27-02-2009 | 09:50 uur | |
|
| Jammer dat er geen brembo rem em borani velgen opzitten. Frame had ook rood gespoten moeten zijn en tank hoogglans lak. Gemiste kans. Een oud Guzzi rijder.
|
||
|
||
|
Advertentie
|
||
Reageer