|
Redactie | 27-06-2011 | 13:02 uur | Abonneer op dit bericht |
|
|
Suzuki introduceert de nieuwe 2012 V-Strom 650 ABS. Het bewezen concept van de succesvolle en veelzijdige V-Strom 650A is nu verder geperfectioneerd. Met superieure stuureigenschappen, meer power, subliem comfort en een schitterend design is de nieuwste Suzuki klaar voor allround avontuur!  Excellente handling De populaire V-Strom staat bekend om zijn perfecte stuureigenschappen. Het lichtgewicht aluminium frame biedt een hoge stijfheid en geeft een perfecte balans. Mede dankzij een gewichtsbesparing van maar liefst 6 kilogram en de verbeterde zitpositie is er een excellente controle onder alle omstandigheden.  Topprestaties Het nieuw ontwikkelde 650 cc V-Twin motorblok is extreem soepel en levert niet alleen 2 pk meer vermogen, maar ook een hoger koppel in het lage en midden toerengebied. Om dit te bereiken is het nokprofiel van de inlaatnokkenas geoptimaliseerd en zijn de kleppen voorzien van enkele klepveren die er voor zorgen dat de bewegende massa gereduceerd is. Nieuwe dubbele iridium bougies zorgen voor een krachtige ontsteking en dragen bovendien bij aan de betere verbrandingsefficiency en lagere emissiewaarden.  De temperatuur van de motorolie wordt gecontroleerd door een nieuwe vloeistofgekoelde warmtewisselaar die opgenomen is in het koelsysteem van de motor. Dat zorgt niet alleen voor een optimale koeling, maar ook voor het sneller bereiken van de bedrijfstemperatuur. Samen met de SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) gecoate cilinders zorgt dit voor minder inwendige wrijving en een langere levensduur. Bovendien is de nieuwe V-Strom 650A 10% zuiniger geworden, waardoor er een 2 liter kleinere benzinetank gemonteerd kon worden voor een zelfde actieradius.  Ultiem comfort De vertrouwde comfortabele zitpositie is verder geoptimaliseerd door een stijlvolle nieuw zadel met meer grip en een slanker gestileerde benzinetank. Daarnaast biedt de nieuwe V-Strom optimale windbescherming door het nieuwe in drie standen verstelbare windscherm. Ook de luchtinlaten en luchtuitlaten zijn opnieuw ontworpen voor een verbeterde wind- en warmtegeleiding.  Eenvoudig inzichtelijk Het nieuwe instrumentenpaneel van de 2012 V-Strom 650A beschikt nu over een versnellings- en vorstindicator. De functies van het instrumentenpaneel zijn tijdens het rijden eenvoudig te bedienen met een schakelaar op de linker stuurhelft. Ook is de nieuwe V-Strom 650A nu uitgerust met het SCM gecertificeerde SAIS startblokkeringssysteem (Suzuki Advanced Immobilizer System).  Styling Het compleet nieuw ontworpen kuipwerk is slanker en moderner geworden en voorzien van een frisse two-tone kleurstellingen. De strakke lijnen van de motor sluiten naadloos aan bij de nieuwe stijlvolle uitlaat en de lichtgewicht bagagedrager met geïntegreerde handgrepen voor de duopassagier.  Accessoires Voor de nieuwe V-Strom 650A is binnenkort ook een uitgebreide collectie originele Suzuki accessoires beschikbaar. Zo is er voor de reislustige motorrijder bijvoorbeeld een kunststof kofferset, touring windscherm, handvatverwarming en externe 12 Volt aansluiting. De avontuurlijke rijders kunnen kiezen voor een complete uitrusting met aluminium koffers, valbeugels, carterbeschermplaat en handkappen.  Vrijdag 22 juli zal de nieuwe V-Strom 650 ABS zijn entree maken in de showroom van de officiële Suzuki dealer. De 2012 V-Strom 650A is leverbaar voor de adviesprijs van € 9.699,- inclusief ABS. Kijk op www.suzuki.nl voor meer informatie en de dealers in uw regio. Bron: suzuki.nl |
|
 |
||
|
|
ReBel | 28-06-2011 | 12:18 uur | |
|
Ik dacht dat de vanaf-prijs van het huidige model 8000 euro was, en nu wordt dit 9700 euro? Een prijsstijging van 20 procent? Vertel me dat ik ergens een grove rekenfout maak, want dit kan geen enkele motard bij de penningmeester(es) verantwoorden 
|
||
|
||
|
|
henkfazer | 30-06-2011 | 13:26 uur | |
|
Ze zullen zich bij BMW wel in de handen wrijven want zo wordt het prijsverschil met de R1200GS een flink stuk kleiner. 
|
||
|
||
|
|
thijs | 30-06-2011 | 17:26 uur | |
|
| Die 9700 euro is gelukkig wel de adviesprijs.Daar kan nog wat vanaf. De r1200gs blijft dan toch nog wel aardig duurder. Maar het is waar:hoe goedkoper hoe groter het marktsegment kan blijven voor Suzuki. Het is wel een hele lekkere motor om te berijden. Heb er veel gehad maar deze lag direct lekker aan het lijf,zeg maar.
|
||
|
||
|
|
Martin | 30-06-2011 | 19:29 uur | |
|
| Tjonge jonge, Wat een ongelooflijke prijsstijging.Ik denk er nu maar eens over een ander merk fiets te kopen. 
|
||
|
||
|
|
piet | 30-06-2011 | 20:42 uur | |
|
| Jammer dat ze niet een 1000cc uitvoering hebben gemaakt met cardan aandrijving, dan had je echt een motor die met de GS ,en Yamaha tenere enz. kan concureren.
|
||
|
||
|
Motorverhuur
|
||
|
|
Ger | 04-07-2011 | 13:37 uur | |
|
| De vanafprijs voor de oude is € 7.999,00 zonder ABS en € 8.999,00 met ABS. De nieuwe is alleen leverbaar met ABS, dus de prijs van de nieuwe, € 9.699,00 moet je vergelijken met de oude met ABS. Wel jammer dat de cylinderinhoud gelijk is gebleven, waardoor hij denk ik niet echt de concurrentie met de Triumph 800 Tiger en BMW 800 GS kan aangaan.
|
||
|
||
Reageer