|
Redactie | 22-12-2011 | 10:29 uur | Abonneer op dit bericht |
|
|
Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) blijft achter haar plan staan om volgend jaar op veel snelwegen de maximumsnelheid te verhogen naar 130 kilometer per uur. Dat heeft ze dinsdag gezegd in een debat in de Tweede Kamer.Het CDA en oppositiepartijen plaatsen vraagtekens bij de verkeersveiligheid en milieueffecten. Daardoor bestaat de mogelijkheid dat Schultz haar plannen deels moet aanpassen. Wat haar betreft is dat niet nodig. 'De Nederlandse snelwegen zijn veilig', zei ze. 'Maar ik heb hogere ambities', voegde ze daar aan toe. Daarom heeft ze een plan gemaakt om wegen aan te passen, onder meer met langere invoegstroken. Volgens haar staat dat plan los van 120 of 130 km rijden. Kamerleden blijven kritisch. 'Ik hoor de Kamer', zei ze daarover. 'Maar ik denk dat het mogelijk is. Ik ben er van overtuigd dat het plan gedegen in elkaar zit. In een later debat wordt gestemd over de kwestie. 'Als uw Kamer het anders wil, dan laat ik dat aan uw Kamer', aldus Schultz. Bron: ANP / nu.nl |
|
 |
||
|
|
Alex | 30-12-2011 | 14:29 uur | |
|
| Feitelijk schiet je er niks mee op. De winst is 10km/u. Letterlijk. Dus in een uur snelweg reistijd heb je 10km afstand gewonnen ten opzichte van de 120km/u. Hoelang duurt 10km rijden op de snelweg? 6 minuten winst per uur op volle snelheid?
|
||
|
||
|
|
Nibbik | 30-12-2011 | 22:01 uur | |
|
| 120 km/u = 30 sec/km, 130 km/u = 27,83 sec/km, => winst van 120 naar 130 km/u: 2,07 sec/km Dus: als je 30 kilometer lan 130 km/u kunt rijden in plaats van 120 km/u, dan heb je toch ruim een minuut tijdwinst... Politiek is emotie, en dit is symboolpolitiek. Geen relevante tijdwinst, geen significante economische winst, alleen meer risico en meer brandstofverbruik.
|
||
|
||
Reageer