|
Webmaster | 06-10-2005 | 20:34 uur | Abonneer op dit bericht |
|
||||
|
|
Hoe te handelen bij proefrijden? Hoe voorkom je diefstal en wat maak je (van te voren) voor afspraak over onverhoopte schade. |
|||||
 |
||||||
|
|
JanB | 07-10-2005 | 01:32 uur | |
|
||||
Yamaha Fazer 1000 |
Da's een "grappige".... Nooit écht over nagedacht. Zou het een idee zijn om een soort "ontwerpovereenkomst" voor de proefrit te maken, waarin algemene regels worden gesteld? De eigenaar en de mogelijke koper tekenen beiden die overeenkomst voor de proefrit. In de overeenkomst regels over wie er opdraait voor de schade, hoe te handelen bij andere problemen (snelheidsverbaal?, pech onderweg?) en een borgsom.
|
|||||
|
||||||
|
|
PASO999 | 07-10-2005 | 20:41 uur | |
|
||||
|
BMW R1100R |
Een tip, ga na hoe de motor verzekerd is. Zelfs een handelaar hoeft niet verzekerd te zijn tegen schade (alleen WA) Een vriend van me maakte een proefrit op een cbr600 bij een motor handelaar en ging er mee onderuit. Dat was dus niet verzekerd en wie gaat er dan betalen? Boxergroet 'Ronald' Riding for AFRICA 2006
|
|||||
|
||||||
|
|
JanB | 08-10-2005 | 00:36 uur | |
|
||||
|
Yamaha Fazer 1000 |
Bij de meeste bonafide handelaren teken je een overeenkomst voor de proefrit, waarin ook alles staat mbt. de verzekering. Bij schade zit je meestal vast aan een eigen risico. Maar...stel dat je schade rijdt op de motor van een particulier. Zelfs als de motor verzekerd is, kan ik me voorstellen dat de eigenaar wel iets terug wil zien voor z'n eigen risico en de no-claim..... Overigens: als de motor niet verzekerd blijkt, draait de bestuurder, naast de eigenaar, op voor de boete van onverzekerd rijden....
|
|||||
|
||||||
|
|
PASO999 | 08-10-2005 | 11:27 uur | |
|
||||
|
BMW R1100R |
Maar wat als er niet's getekend is en de motor is WA verzekerd, je krijgt hem mee voor een proefrit en je laat hem op het asfalt vallen dus een enkelzijdige aanrijding wie moet er dan voor de schade opdraaien. Boxergroet 'Ronald' Riding for AFRICA 2006
|
|||||
|
||||||
|
|
WimdR | 08-10-2005 | 11:48 uur | |
|
||||
|
Honda VFR 800 Fi |
Bonafide handelaren zullen daarvoor wel verzekerd zijn. Bovendien hoort dat bij de risico's van het vak. Ik ga dan ook zonder gewetensbezwaren met een fiets van een handelaar aan de haal. Bij particulieren ligt dat inderdaad anders. Kwestie van vertrouwen. Ik heb als verkopende partij wel eens geroepen "schade rijden is kopen" maar ik heb natuurlijk geen poot om op te staan. Voor een proefrit wil ik wel heel zeker weten wie er met het fietsie weg gaat, maar het blijft een kwestie van vertrouwen, zowel voor schaderijden als diefstal. Groeten, Wim
|
|||||
|
||||||
|
Motorverhuur
|
||||||
|
|
JanB | 08-10-2005 | 12:53 uur | |
|
||||
|
Yamaha Fazer 1000 |
Vertrouwen? Je bedoelt dat je achteraf het welles/nietes verhaal krijgt over welke afspraken er zijn gemaakt? En ik moet een mij onbekende gewoon maar vertrouwen met mijn duurbetaalde motor??? Dacht het niet.. Dan lijkt me zo'n contractje (elke bonafide handelaar gebruikt zo iets) een goede zaak. Een waarborgsom vind ik ook niet zo'n gek idee. Overigens: het lijkt me vanzelfsprekend dat wie schade maakt, schade betaalt. Zelfs bij de handelaar zit je vast aan een, meestal behoorlijk, eigen risico. Dit bericht is gewijzigd door JanB op 08-10-2005 @ 12:59
|
|||||
|
||||||
|
|
Renoud | 08-10-2005 | 18:59 uur | |
|
||||
|
R1 Yamaha |
Zelfs bij safe moet je een contract ondertekenen Groetjes Renoud
|
|||||
|
||||||
|
|
WimdR | 08-10-2005 | 19:56 uur | |
|
||||
|
Honda VFR 800 Fi |
Ik kan me voorstellen dat je moeite hebt met "vertrouwen". Ik ben geen jurist maar ik vraag me wel af wat de waarde is van een contract tussen particulier en particulier. Ongetwijfeld is het beter dan niets; je hebt iets zwart op wit. Ten aanzien van een waarborgsom vraag ik me af wie er nog een proefrit bij particuliere verkoop wil maken als ie een waarborgsom moet betalen. Ik neem aan dat het om een bedrag moet gaan dat de moeite waard is, je vertrouwt die ander tenslotte niet. Ik zou dan voor de eer bedanken. Wie zegt dat ik mijn waarborgsom weer terug krijg of dat die verkoper ineens gaat wijzen op een kras die jij niet zag toen je wegreed? Nee hoor, ik wil me best legitimeren en ook een rijbewijs achterlaten voor de zekerheid dat ik weer terug kom, dat is tenslotte ook vertrouwen, maar geld afgeven, ech nie..... Het eigen risico bij een proefrit bij een handelaar vnind ik ook niet prettig, maar ik vermoed dat ze iets te veel fietsen geprakt terug hebben gekregen, ik begrijp het dus wel. Groeten, Wim
|
|||||
|
||||||
|
|
VX800 | 09-10-2005 | 15:11 uur | |
|
||||
|
Honda Deauville NT700VA |
Ik denk dat je hier rekening moet houden met diverse omstandigheden: Over welke prijsklasse motor praat je ? Is de koper alleen of met meerderen ? Wat voor motorervaring heeft de koper ? Wat is de eerste indruk van een potentiële koper ? Degene die voor een proefrit komt, zal niet te voet komen. Bij auto of motor kun je de sleutels van dat voertuig vragen en als controle kijken welke naam er op de papieren staat. Laat een paspoort inleveren (al zou dat niet volgens de letter van de wet mogen) Laat hem/haar ook rijbewijs inleveren (kans op aanhouden bij proefrit is klein) Tja, er mag zoveel niet, maar dan doe je maar aan (pak)kansberekening, zou ik zeggen. Leg schriftelijk vast hoe de verantwoordelijkheid is bij schade en laat dat ondertekenen. Als een koper belt, vraag of je hem terug kunt bellen, liefst op een vast nummer voor de traceerbaarheid. Maak een foto van het gezicht van de potentiële koper. Als dit soort zaken niet geaccepteerd worden, gewoon niet aan beginnen. Als het tussen koper en verkoper niet klikt, ook gewoon niet aan beginnen. Ik denk dat je in voorkomende situaties moet handelen naar bevind van zaken. Tot op heden heb ik mijn oude motoren altijd ingeruild, dus uit ervaring spreek ik niet. Er zullen ongetwijfeld nog wel meer zaken zijn tot meerdere eer en glorie van de verkopende partij. met de vriendelijke groeten vanuit het Brabantse, Jos
|
|||||
|
||||||
|
|
JanB | 09-10-2005 | 20:27 uur | |
|
||||
|
Yamaha Fazer 1000 |
Wim, zo'n contract heeft in ieder geval heel wat meer waarde dan welke mondelinge afspraak dan ook. Eventuele schade kun je trouwens vooraf ook op het contract vermelden. Dat dwingt de koper ook de motor goed na te kijken.... Maar....je bedoelt dat ik je MIJN motor op goed vertrouwen zou moeten meegeven bij een proefrit? Dacht het niet. Dan maar geen verkoop. Ik heb overigens, door mijn werk als politieman, een vrij goed inzicht wat voor vlees ik in de kuip heb. Maar bij enige twijfel is het MIJN keus of ik iemand laat proefrijden, niet dus..... Goeie tips, Jos. Een controleerbaar telefoonnummer en een goede legitimatie (ondersteund met bv. een kentekenbewijs op naam, bankpasje oid) zijn inderdaad belangrijk. De autosleutels als borgstelling is inderdaad ook een goed idee, al komt het achteraf wel eens voor dat die auto (of motor) ook gejat blijkt te zijn.... ALTIJD controleren dus.....
|
|||||
|
||||||
|
Advertentie
|
||||||
|
|
leontien | 10-10-2005 | 14:17 uur | |
|
||||
|
yamaha fzs 600s |
ik ging bij motoport een proefrit maken met de motor die ik gekocht heb ze hebben een copie gemaakt van mijn rijbewijs en hij was goed verzekerd ook tegen schade en dat gaf mij zelf ook een goed gevoel ,maar ik kan me voorstellen als je een motor partuculier verkoop dat het dan best moeilijk is aan wie je je motor meegeef en inderdaad als er schade word gemaakt. ik zou zeggen maak goeie afspraken dat voor komt een hoop problemen aan bij de kanten ,en succes met de proefrit groetjes rijanne schaap
|
|||||
|
||||||
|
|
PeterStolk | 10-10-2005 | 20:41 uur | |
|
||||
|
Suzuki GSX 1100G |
ik heb wel enige ervaring opgedaan met het verkopen van mijn motor nl: Nadat ik hem te koop had gezet op Bikenet en Marktplaats e.d. kwamen er een aantal reactie's en daar ben ik op gaan reageren, je krijgt snel genoeg antwoord van de personen die echt geintereseerd zijn en uiteindelijk heb ik na een telefoongesprek een afspraak gemaakt om hem te laten kijken en rijden. Toen hij langs kwam met vrouw en kind en we tijdens de koffie e.e.a. door hadden genomen vroeg ik hem om zijn rijbewijs.( ondanks dat het goed klikte tussen ons) en heb ik hem verteld (waar mijn vriendin bij was) BROKKEN = DOKKEN! gelukkig niets gebeurt, maar ik denk toch dat wanneer er iets gebeurt zou zijn we er we uitgekomen waren. kwestie van gevoel! tijdens de proefrit bleven vrouw en kind bij mij achter en is hij ze ook weer op komen halen! De motor is trouwens ook meteen meegenomen ( verkocht). Ik heb gelukkig geen nare ervaringen meegemaakt tot nu toe, en hoop deze ook niet me te gaan maken, maar kan me i.d.d wel wat indenken als ik bovenstaande berichten lees! Wie weet wat er nog voor tips komen om al dit soort gevallen te vookomen. Groeten Peter
|
|||||
|
||||||
|
|
WimdR | 10-10-2005 | 20:52 uur | |
|
||||
|
Honda VFR 800 Fi |
Blijft lastig Jan. Natuurlijk kijk je wat voor vlees je in de kuip hebt, natuurlijk dek je je zoveel mogelijk in, maar het risico op schade is bij proefritten op motoren nou eenmaal relatief groot. Het blijft inschatten. Je geeft toch je geliefde tweewieler uit handen aan een omnbekende en daar zit'm de kneep: kan die knul of die meid een beetje rijden? Ik heb al het nodige gekocht en verkocht maar het ging altijd goed. Inderdaad, proefritten met achterlating van rijbewijs. En het waren altijd oudere fietsen (en auto's), wat niet wil zeggen dat ik daar niet zuinig op was, integendeel zelfs, maar de maximale schade is dan te overzien. Maar foto's en verklaringen? Het lijkt me dat je dan beter kunt inruilen of je motor door een dealer kunt laten verkopen. Is wat duurder maar dan loop je ook geen risico. NB Een motor waar ik nog een aanzienlijk bedrag voor wil hebben ruil ik ook in, daarmee wil ik geen risico's, niet met en niet zonder verklaringen............... Groeten, Wim
|
|||||
|
||||||
|
|
Walther | 21-10-2005 | 16:26 uur | |
|
||||
|
Suzuki GSX 750 F |
Als je particulier een motor verkoopt zou ik in elk geval een contractje opzetten waarin staat dat de testrijder de motor correct krijgt en zonder schade dan aanwezig is. En dat alle bekeuringen voor rekening van testrijder is. In indergeval rijbewijs en / of paspoort achterlatend. Er zijn geloof ik via de ANWB of consumentenbond contractonderleggers voor verkrijgbaar. Ik zou ook een digitale foto nemen van de personen die testrijden. En bij voorkeur op een andere motor meerijden. Je zal de eerste niet zijn die na een testrit zijn motor nooit meer terug ziet.
|
|||||
|
||||||
Reageer