|
marcow | 31-10-2005 | 12:10 uur | Abonneer op dit bericht |
|
||||
|
XVZ 1300 TF royal star venture |
Oké, met gewoon een vraag kom ik er dus blijkbaar niet. En, ja, ik was vergeten om mijn profiel aan te passen maar dat doet niets af aan inhoud van de vraag. Hoewel directe vervanging nog niet noodzakelijk is maar ik wel graag wil weten hoeveel ik moet sparen: Ik heb een XVZ 1300 TF Royal Star Venture uit 1999, droog gewicht 412 kilogram, daar komt nog zo'n 115 kilo bij voor de berijder (ik heb zware botten) en dan nog eens een kilo of 5 voor de bagage (ik heb niet veel nodig). Ik rij ongeveer 2.500 kilometer per maand (als het weer meezit) en dat doe ik dan graag in lange stukken die oplopen tot zo'n 600 km per dag. Deze zomer heb ik dus ook gereden met 40 graden want zo warm was het in de zon. Daarnaast ben ik van plan om komende zomer naar verschillende treffen te gaan in het zuiden van europa. Daarnaast rij ik in de winter gewoon door (wel minder) tot het gaat pekelen. Een lekker stortbuitje ga ik ook niet uit de weg. Hoewel ik ook zeer benieuwd ben naar de mogelijkheden van de te voeren bandenmaten gaat het mij ook een beetje om het merk. Welk merk leent zich het beste voor mijn rijgedrag? Of ben ik op zoek naar het schaap met de 5 poten? Dit bericht is gewijzigd door marcow op 04-11-2005 @ 13:58 |
|||||
 |
||||||
|
|
happyVFR | 31-10-2005 | 12:49 uur | |
|
||||
|
|
400kg motor???? 400 en 600km per dag? Volgens mij klopt dit niet helemaal? Ben terug!!!! (onder een andere naam)
|
|||||
|
||||||
|
|
Jerna | 31-10-2005 | 13:32 uur | |
|
||||
|
BMW Rockster |
Een Honda Goldwing 1800 en een BMW K1200LT wegen beide rijklaar ongeveer 380 kg (en dat is dur zonder berijder en/of bagage dus he). Een Harley Davidson Electra Glide Classic doet het met 340 kg ook niet slecht. Dus die 400kg hoeft helemaal niet zo overdreven te zijn als je misschien denkt. Juist de berijders van de genoemde Honda en BMW zijn vaak lange afstand rijders. FF een weekendje (en dan bedoel ik niet een lang weekend!) naar het Zwarte Woud vinden sommigen heel normaal. Dus 400 - 600km op een dag is voor de één veel en voor een ander heel normaal. Alleen die 40 graden vind ik nogal hoog, maar zal wel de mediterane omgeving zijn dan. En met een paar daagjes 600 km zit je zo in Portugal he.  Edit: oeps, ik zie nu dat Marco in zijn profiel heeft staan dat ie een Kawasaki Vulcan 1500 Classic heeft en die weegt rijklaar iets van om en de nabij 300 kg. Dan haal je die 400 kg dus alleen maar als je berijder en eventuele pasagier en/of bagage meerekent. Overigens vind ik 400-600km per dag op een chopper/cruiser wel weer erg veel. -- Groetjes van de enige echte TFB. Dit bericht is gewijzigd door Jerna op 31-10-2005 @ 13:37
|
|||||
|
||||||
|
|
happyVFR | 31-10-2005 | 14:38 uur | |
|
||||
|
|
Maar zoals deze man het zegt rijd hij ongeveer 3500km per week op een veel te zware motor en dat gaat er bij mij dus niet in. Ben terug!!!! (onder een andere naam)
|
|||||
|
||||||
|
|
Dikkie Dik | 31-10-2005 | 21:32 uur | |
|
||||
suzuki gsx750es |
Ja jongens (happy vfr en Jerna) jullie kunnen leuk ouwehoeren maar welke band adviseren jullie nou?. Gr.DD. Burn it.
|
|||||
|
||||||
|
|
d-exit | 31-10-2005 | 21:51 uur | |
|
||||
|
YAMAHA 1000 FAZER |
Mijn advies.....zoek een sponsor!!! Groet van D-EXIT
|
|||||
|
||||||
 |
||||||
|
|
PASO999 | 31-10-2005 | 22:11 uur | |
|
||||
|
BMW R1100R |
De bandenmaat zal ongeveer deze zijn. Voorband 130/90 H 16 67H TL Achterband 150/80 H 16 71H TL Maar is ook weer afhankelijk van welk type Vulcan 1500 je hebt, dus kijk hietvoor het beste in je instuktieboekje. Een voorband kost ongeveer 100 Euro Een Achterband 150 Euro Boxergroet 'Ronald' Riding for AFRICA 2006
|
|||||
|
||||||
|
|
marcow | 01-11-2005 | 14:57 uur | |
|
||||
|
XVZ 1300 TF royal star venture |
Zie gewijzigd eerste bericht Dit bericht is gewijzigd door marcow op 01-11-2005 @ 15:28
|
|||||
|
||||||
|
|
happyVFR | 01-11-2005 | 15:24 uur | |
|
||||
|
|
Hee....kijk das duidelijk, banden keuze is en blijft moeilijk en persoonlijk. Ik ben een spotieve rijder dus ik wil graag banden die lekker plakken, met als nadeel dat ze niet zoveel km mee gaan. Ik denk dat je met een chopper het beste een wat hardere compount kan nemen, mijn ervaringen met Conti zijn altijd goed (wel redelijk geprijsd) En nu afwachten waarmee de rest van het forum komt. Ben terug!!!! (onder een andere naam)
|
|||||
|
||||||
|
|
Dikkie Dik | 01-11-2005 | 21:17 uur | |
|
||||
|
suzuki gsx750es |
Hallo Marcow, klik hiernaast in dat gele gebied onder die gele motor eens op accessoires en dan op banden dan krijg je info zat lijkt mij. Prijzen staan er niet bij maar die vind je bijna nergens op het internet. Gr.DD. Burn it.
|
|||||
|
||||||
|
|
marcow | 02-11-2005 | 08:46 uur | |
|
||||
|
XVZ 1300 TF royal star venture |
Dank je voor de tip, maar eigenlijk is mijn vraag uit die berichten voortgekomen. Er wordt, voor zover ik kan bepalen, veel gereageerd en beoordeeld vanuit de "sportieve" rijders en weinig tot niet door de km-vreters. Maar misschien zitten die überhaubt minder op een forum.........
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
|
AnneMarie | 02-11-2005 | 08:57 uur | |
|
||||
|
Triumph Speed Triple 955i |
BT020? Ik rij iets minder achter elkaar maar ook zo'n 3000 km per maand. Winter door, met pekel en met regen. En zomers op motorvakantie. Op dit moment heb ik onder mijn R1150R metzelers zitten, de Mez4. Die bevielen goed maar nu ze wat verder af zijn zij ze wat blokkerig afgesleten. En een bijkomnd kwaad: Op een recht stuk koelen ze dusdanig af dat je in de eerste bocht die je weer tegenkomt de motor voelt glijden. Maarja, ze zitten er dan ook al een 22000 km onder... Na de winter komen er weer vrolijk BT020's onder. Gaan vrij lang mee (bij mij een km of 16000) en blijven lekker rijden. Altijd dezelfde grip. -- Bye bye, AnneMarie
|
|||||
|
||||||
|
|
JanB | 02-11-2005 | 12:33 uur | |
|
||||
|
Yamaha Fazer 1000 |
Die Metzlers vind ik waardeloze banden. Gaan inderdaad lang mee, maar ze zijn ronduit gevaarlijk bij koud/nat weer. Tja, een band blijft altijd een compromis. Harder rubber betekent een langere levensduur, maar minder grip. Ik zweer bij de BT020, omdat ie voor mij de ideale combinatie heeft tussen levensduur en grip. Is meer grip niet zo belangrijk, kijk dan eens naar de Michelin Macadams. Een wat ouder type band, maar met een goede levensduur en naar verhouding redelijke grip.
|
|||||
|
||||||
|
|
panniel | 03-11-2005 | 07:08 uur | |
|
||||
|
FJR 1300 A |
Ik rijd iets minder maar ook het hele jaar door ongeveer 20000 km gemiddeld /jaar .Ik ben ook zeer tevreden over de BT020. de mezelergaat wel lang mee bij mij 19000 km (echt glad af)maar voelt voor mij minder fijn aan (FJR 1300).Op ST1100 atijd bridgetone gehad prima bevallen . The more you drink, the W.C Panniel
|
|||||
|
||||||
|
|
Jerna | 03-11-2005 | 11:16 uur | |
|
||||
|
BMW Rockster |
Mijn vorige motorfiets (een BMW R1100RT) stond op BT020's en naast een goede slijtvastheid had ik ook niet over de grip te klagen. Voor je het weet zit je links en rechts aan de grond zonder dat je het gevoel krijgt dat je te weinig grip hebt. Puike banden. Mijn huidige brommert (BMW R1150R Rockster) heb ik totnutoe steeds op iets sportiever schoeisel over het asfalt gestuurd maar ik (mijn portemonnee dan eigenlijk) ben niet erg tevreden over de slijtvastheid en ik heb er nu voor een BT020 omzitten en achter een BT010. Die 020 voor doet het goed en zodra de achterband aan vervanging toe is (na de winter gok ik) ga ik ook daar toch maar een 020 proberen. De meeste berijders van (recente) BMW boxermotoren die ik ken komen uiteindelijk allemaal toch op Bridgestones terecht. Het lijkt bij deze specifieke motorfietsen toch de beste combinatie te zijn. Deze BMW's hebben natuurlijk toch een wat afwijkende constructie met die telelever-voorvork, cardan met paralever en boxerblok met erg veel kracht in de lage toeren. -- Groetjes van de enige echte TFB.
|
|||||
|
||||||
|
|
nico K2 | 17-11-2005 | 22:45 uur | |
|
||||
|
Gl1000 K2 |
Banden zijn wel motorrij karakter bepalend. Komt door o.a. harde of zachte wang van de band dan nog het gebruikte materiaal in het midden en op de zijkant, het profiel, juiste bandenspanning enz. Ik vergelijk het wel eens met de geluidboxen van een muziek install. Goede stereo toren, dan een paar goedkope of niet bijpassende boxen en je kunt er nie uithalen wat er in zit. Groetje nico Motorrijders zijn net insekten. Als het mooi weer is komen ze allemaal naar buiten groetjes Nico
|
|||||
|
||||||
|
Motorverhuur
|
||||||
|
|
PASO999 | 17-11-2005 | 23:58 uur | |
|
||||
|
BMW R1100R |
Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture Metzeler Voorwiel : ME 880 MARATHON Front 150/80 - 16 H71 TL 75 euro Achterwiel : ME 880 MARATHON 150/90 B 15 H80 TL 125 euro Boxergroet 'Ronald' Riding for AFRICA 2006
|
|||||
|
||||||
|
|
marcow | 18-11-2005 | 08:31 uur | |
|
||||
|
XVZ 1300 TF royal star venture |
De B020 staat nog voor in aantal aanbevelingen. Ik ben benieuwd.
|
|||||
|
||||||
Reageer