|
kpldriesse | 15-03-2006 | 20:04 uur | Abonneer op dit bericht |
|
kawasaki ltd 454 |
hoi allemaal..ff wa vraagjes. ik ben echt op zoek naar iets anders want me kawa ltd 454 is te klein voor me.ik rij niet echt lekker.nu ben ik aan het twijfelen over een suzu vx800 maar toen vertelde iemand me over deze muz..mij onbekend.is dit een fijne/goeie motor?? ps. wat zou mijn kawa uit 86 opbrengen bij inruil?? geldrop het dorp waar brabant omheen is gebouwd |
|
 |
||
|
|
voorbijgan | 16-03-2006 | 13:24 uur | |
|
|
BMW R100RT |
Na jaren tweetaktgeweld, succes in allerlei racedisciplines, werd begin de 90er jaren een nieuwe toekomst voor het merk uitgezet. De tweetakt fiets was out vooral omdat hij niet voldeed aan de milieu-eisen. Een viertakt zou het worden. Aangezien MZ al een paar jaar ervaring had met het Oostenrijkse Rotax, zou het 500cc Rotaxblok een grote rol spelen in het ontwikkelen van nieuwe modellen. Het model werd ontworpen door het Engelse designduo Seymour&Powell In december 1992 werd in Birmingham het eerste prototype met luchtgekoelde Rotaxblok getoond. Het verschijnt onder de nieuwe merknaam MuZ (Motorrad und Zweiradwerke). Het tweede prototype werd voorgesteld, tot grote verrassing van liefhebbers van Europese fietsen, met een watergekoeld Yamaha XTZ660 blok (zie foto hierboven)wegens Rotax te duur voor produktie. Het uitzonderlijke frame werd behouden maar er werd afgezien van de "verlijmde verbindingen", in de plaats daarvan kwamen traditionele lassen. Met uitzondering van het motorblok werden alle andere componenten van Europese toeleveranciers. - De voorvork van Pailoli (Ital) - Achterschokdemper van Bilstein (Duits) - Remmen en wielen van Grimeca (Ital) - Tellerpartij van Zadi (Ital) - Radiator van KTM (Oostenrijks) - Spiegels van Triumph (Engels) - Uitlaat van Motad (Engels) In 1994 werden de eerste 2 varianten, de Sport en de Tour aan het grote publiek voorgesteld voor verkoop. Later werd het gamma uitgebreid met een Traveller (reisfiets), de Replica (met opgewaardeerd rijwielgedeelte vb.:Brembo, WP,..) en de Cup (standaard fiets voor de CUP races). Deze info komt van: http://www.lekkerschaapje.nl/connection/open_page.php?id=7&pid=148&sid=42 Here I am
|
|
|
||
|
|
JanB | 16-03-2006 | 16:32 uur | |
|
|
Yamaha Fazer 1000 |
Tja..... is een wat lastige motor om écht aan te raden. Het merk heeft natuurlijk flink te lijden gehad onder de slechte naam tijdens de Oostbloktijd. Ze hebben inderdaad van alles veranderd, dat Rotax blok is natuurlijk een bekend gegeven, dus daar zal het probleem niet liggen. Maar de vraag is: Hoe betrouwbaar is de MuZ nu? Hoe is de ondersteuning (onderdelen, garantie etc.) bij problemen? Wat levert zo'n, toch onbekend model, nou op als je hem ooit gaat inruilen? Bij de bekende Jappen, Italianen en Duitsers weet je waar je aan toe bent. Dit is dus een gok. Het kán een geweldige fiets zijn, maar....?????
|
|
|
||
Reageer