Lawaai maakt de motorrijder gehaat
Ron kan het niet helpen. Als hij op een mooie zondagochtend - krantje op schoot, kop koffie erbij - wéér opschrikt van brullende motoren, krijgt hij de meest wrede fantasieën. Dan stormt hij in gedachten naar buiten, mitrailleur in de aanslag.
En dan? "Nou ja", verontschuldigt hij zich. "De rest kan je wel raden."
Afgelopen weekend was het weer eens raak. Tientallen motoren met keihard knetterende uitlaten passeerden zijn huis in Gouda richting rivierdijk. Geen ontkomen was er aan. Binnen trilde hij van de bank, in zijn achtertuin was het lawaai nog harder.
Dus ergert Ron, die uit angst voor 'ruige motortypes' niet met zijn achternaam in de krant wil, zich kapot. Hij houdt in de lucht fictief een motorstuur vast, en geeft met rechts een dot gas. "Wrrrhooeemm, wrrrhooemm, zo gaat het" , zegt hij. "De hele dag door. Terreur, noem ik het. Ze zetten hier lekker het gas open om extra veel herrie te maken. Heel intimiderend."
Hij vindt zichzelf geen zeur. De halve buurt heeft last van het lawaai, weet hij. De motoren die voor zijn huis scheuren, maken veel meer herrie dan wettelijk toegestaan. Dat weet hij zeker. En het ergste is: de politie doet er niets aan. "Ik denk dat motoragenten dat geluid wel mooi vinden."
Motoren en brommers voeren al jaren de lijst aan van meest irritante geluidsoverlast. Veel Nederlanders ergeren zich meer aan blèrend motorgeluid dan aan vliegtuigherrie of lawaaiige buren, blijkt uit onderzoek van het RIVM. Negentien procent ondervindt zelfs ernstige hinder van brommers. Bij motoren is dat elf procent.
Voornaamste bron van ergernis: de uitlaat. Europese regels schrijven keurig voor hoeveel geluid elk type mag maken op de openbare weg. Tachtig decibel geldt zo'n beetje als bovengrens, gemeten vlakbij de uitlaat. Dat is te vergelijken met een drukke verkeersweg op ongeveer tien meter afstand.
"Maar sommige malloten vinden het stoer om er illegaal een andere uitlaat op te zetten" , zegt Jan den Waal van de auto- en motorbrancheorganisatie BOVAG. "Die zijn toegestaan op circuits en crossbanen, dus je kunt ze overal kopen. Het is een kleine groep die het verpest voor de rest."
Hetzelfde geldt voor brommers. Opvoersetjes zijn nog steeds overal te koop, in winkels en op internet. "Een brommer zou je eigenlijk niet eens moeten horen" , zegt Jan Kuiper, directeur van de Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG). "Maar ja, als ze er een dikke kachelpijp op zetten, wordt het een ander verhaal."
Afgaande op internetforums is die groep 'malloten' toch aanzienlijk. Het wemelt van berichten over het 'heerlijke geluid' van een bepaald type sportuitlaat. Anderen adviseren de demper te verwijderen, zodat die lekker veel herrie maakt. Een 'open pijp' gromt keihard, valt te lezen. En wie echt een 'blèrpijp' wil hebben, boort gewoon gaten in zijn uitlaat.
Angst voor de politie is onnodig. Want, zo staat op de forums, die let er toch niet op. Het Bureau Verkeershandhaving van het Openbaar Ministerie (OM) bevestigt dat. Volgens een woordvoerder wordt er 'niet echt intensief op gelet'. Alle aandacht gaat uit naar de verkeersveiligheid, zoals controles op snelheid en het dragen van een helm. Ondertussen worstelt het kabinet met het dossier knalpijpen. Minister Jacqueline Cramer (Milieu) lanceerde afgelopen najaar het idee een soort geluids-APK in te voeren. De suggestie verdween echter snel van tafel na tussenkomst van Camiel Eurlings (Verkeer). Het zou te veel rompslomp geven. Sindsdien wordt onderzoek verricht.
Volgens BOVAG en de Nederlandse Stichting Geluidshinder is de oplossing eenvoudig: stevige boetes uitdelen. In Duitsland wordt wel scherp gecontroleerd op lawaai, stelt de BOVAG. In Nederland kan dat ook; de politie beschikt over de benodigde apparatuur.
"Waarom hebben we in godsnaam anders die regelgeving?", vraagt Kuiper van de NSG zich af.
Nico Perk, voorzitter van de belangenorganisatie voor motorrijders MAG, wil ook maatregelen tegen de lawaaimakers. Maar een geluids-APK is onzin, zegt hij. Die kan door elke sleutelaar eenvoudig worden ontdoken. Scherpere geluidsnormen zijn ook nutteloos, zolang de politie niet optreedt. Hij zucht eens diep: "Hoe vaak ik me op verjaardagen niet moet verdedigen vanwege een paar randdebielen."
Lawaai- toppers
De vijfjaarlijkse lijst die het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) publiceert over meest voorkomende geluidshinder wordt al jaren aangevoerd door brommers en motoren.
Het laatste onderzoek werd uitgevoerd in 2003. Volgend jaar verschijnt een nieuwe versie.
De ranglijst voor verkeerslawaai uit 2003, met percentage ernstig gehinderden: 1. Brommers, 19 procent 2. Motoren, 11 procent 3. Vrachtwagens, 10 procent 4. Personenauto's, 6 procent 5. Bestelwagens, 4 procent 6. Snorfietsen, 5 procent 7. Bussen, 3 procent 8. Militaire voertuigen, 1 procent
De politie beschikt al jaren over decibelmeters om overtreders aan te pakken. Bij brommercontroles wordt het geluid nog wel eens gemeten, maar bij motoren gebeurt dat nagenoeg niet.
Vorig jaar werden ruim 1000 boetes uitgeschreven, waarvan 800 voor extreme overschrijdingen van de geluidsnorm.
Het kabinet studeert op een geluids-APK voor brommers en motoren als middel tegen de geluidsoverlast.
Bron: bndestem.nl
En dan? "Nou ja", verontschuldigt hij zich. "De rest kan je wel raden." Afgelopen weekend was het weer eens raak. Tientallen motoren met keihard knetterende uitlaten passeerden zijn huis in Gouda richting rivierdijk. Geen ontkomen was er aan. Binnen trilde hij van de bank, in zijn achtertuin was het lawaai nog harder.
Dus ergert Ron, die uit angst voor 'ruige motortypes' niet met zijn achternaam in de krant wil, zich kapot. Hij houdt in de lucht fictief een motorstuur vast, en geeft met rechts een dot gas. "Wrrrhooeemm, wrrrhooemm, zo gaat het" , zegt hij. "De hele dag door. Terreur, noem ik het. Ze zetten hier lekker het gas open om extra veel herrie te maken. Heel intimiderend."
Hij vindt zichzelf geen zeur. De halve buurt heeft last van het lawaai, weet hij. De motoren die voor zijn huis scheuren, maken veel meer herrie dan wettelijk toegestaan. Dat weet hij zeker. En het ergste is: de politie doet er niets aan. "Ik denk dat motoragenten dat geluid wel mooi vinden."
Motoren en brommers voeren al jaren de lijst aan van meest irritante geluidsoverlast. Veel Nederlanders ergeren zich meer aan blèrend motorgeluid dan aan vliegtuigherrie of lawaaiige buren, blijkt uit onderzoek van het RIVM. Negentien procent ondervindt zelfs ernstige hinder van brommers. Bij motoren is dat elf procent.
Voornaamste bron van ergernis: de uitlaat. Europese regels schrijven keurig voor hoeveel geluid elk type mag maken op de openbare weg. Tachtig decibel geldt zo'n beetje als bovengrens, gemeten vlakbij de uitlaat. Dat is te vergelijken met een drukke verkeersweg op ongeveer tien meter afstand.
"Maar sommige malloten vinden het stoer om er illegaal een andere uitlaat op te zetten" , zegt Jan den Waal van de auto- en motorbrancheorganisatie BOVAG. "Die zijn toegestaan op circuits en crossbanen, dus je kunt ze overal kopen. Het is een kleine groep die het verpest voor de rest."
Hetzelfde geldt voor brommers. Opvoersetjes zijn nog steeds overal te koop, in winkels en op internet. "Een brommer zou je eigenlijk niet eens moeten horen" , zegt Jan Kuiper, directeur van de Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG). "Maar ja, als ze er een dikke kachelpijp op zetten, wordt het een ander verhaal."
Afgaande op internetforums is die groep 'malloten' toch aanzienlijk. Het wemelt van berichten over het 'heerlijke geluid' van een bepaald type sportuitlaat. Anderen adviseren de demper te verwijderen, zodat die lekker veel herrie maakt. Een 'open pijp' gromt keihard, valt te lezen. En wie echt een 'blèrpijp' wil hebben, boort gewoon gaten in zijn uitlaat.
Angst voor de politie is onnodig. Want, zo staat op de forums, die let er toch niet op. Het Bureau Verkeershandhaving van het Openbaar Ministerie (OM) bevestigt dat. Volgens een woordvoerder wordt er 'niet echt intensief op gelet'. Alle aandacht gaat uit naar de verkeersveiligheid, zoals controles op snelheid en het dragen van een helm. Ondertussen worstelt het kabinet met het dossier knalpijpen. Minister Jacqueline Cramer (Milieu) lanceerde afgelopen najaar het idee een soort geluids-APK in te voeren. De suggestie verdween echter snel van tafel na tussenkomst van Camiel Eurlings (Verkeer). Het zou te veel rompslomp geven. Sindsdien wordt onderzoek verricht.
Volgens BOVAG en de Nederlandse Stichting Geluidshinder is de oplossing eenvoudig: stevige boetes uitdelen. In Duitsland wordt wel scherp gecontroleerd op lawaai, stelt de BOVAG. In Nederland kan dat ook; de politie beschikt over de benodigde apparatuur.
"Waarom hebben we in godsnaam anders die regelgeving?", vraagt Kuiper van de NSG zich af.
Nico Perk, voorzitter van de belangenorganisatie voor motorrijders MAG, wil ook maatregelen tegen de lawaaimakers. Maar een geluids-APK is onzin, zegt hij. Die kan door elke sleutelaar eenvoudig worden ontdoken. Scherpere geluidsnormen zijn ook nutteloos, zolang de politie niet optreedt. Hij zucht eens diep: "Hoe vaak ik me op verjaardagen niet moet verdedigen vanwege een paar randdebielen."
Lawaai- toppers
De vijfjaarlijkse lijst die het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) publiceert over meest voorkomende geluidshinder wordt al jaren aangevoerd door brommers en motoren.
Het laatste onderzoek werd uitgevoerd in 2003. Volgend jaar verschijnt een nieuwe versie.
De ranglijst voor verkeerslawaai uit 2003, met percentage ernstig gehinderden: 1. Brommers, 19 procent 2. Motoren, 11 procent 3. Vrachtwagens, 10 procent 4. Personenauto's, 6 procent 5. Bestelwagens, 4 procent 6. Snorfietsen, 5 procent 7. Bussen, 3 procent 8. Militaire voertuigen, 1 procent
De politie beschikt al jaren over decibelmeters om overtreders aan te pakken. Bij brommercontroles wordt het geluid nog wel eens gemeten, maar bij motoren gebeurt dat nagenoeg niet.
Vorig jaar werden ruim 1000 boetes uitgeschreven, waarvan 800 voor extreme overschrijdingen van de geluidsnorm.
Het kabinet studeert op een geluids-APK voor brommers en motoren als middel tegen de geluidsoverlast.
Bron: bndestem.nl
Stem of voeg toe aan:
Reacties (39)
Jan
| 11-07-2008 | 12:54 uur
|
|
||
|
"Maar sommige malloten vinden het stoer om er illegaal een andere uitlaat op te zetten" , zegt Jan den Waal van de auto- en motorbrancheorganisatie BOVAG. "Die zijn toegestaan op circuits en crossbanen, dus je kunt ze overal kopen. Jazeker mijnheer van den Waal. Een beetje hypocriet zou ik zeggen, ik kan legio manieren bedenken om te controleren wat iemand met die illegale uitlaat gaat doen. Helaas willen de leden van uw club alleen maar zakken vullen. Wat ik wel met hem eens ben is dat het hier over een kleine groep asocialen gaat, zelf heb ik niks tegen open uitlaten (rij er ook mee rond) maar het is een kleine moeite om het gashandel in bedwang te houden als je door / of langs bewoonde gebieden gaat. Het scheelt de nodige decibellen en voorkomt irritaties. Je zal zelf maar je zuur verdiende euries in zo'n leuk dijkhuisje gestopt hebben en 2 dagen per week zitten te trillen aan je tafeltje.
|
||
|
anoniem
| 11-07-2008 | 22:33 uur
|
|
||
|
|
weet niet hoe ze aan die 80dB komen, mijn motor maakt standaard al 92dB en dat is volgens mij voor de meeste zo... en dat is muggen geluid.....
|
||
|
Jerna
| 12-07-2008 | 23:58 uur
|
|
||
|
Mij valt in het verhaal iets heel anders op: 1. Brommers, 19 procent 2. Motoren, 11 procent 3. Vrachtwagens, 10 procent 4. Personenauto's, 6 procent Vrachtwagens 10% is maar 1% minder dan de motoren, maar daar hoor je dus niks over. In de praktijk blijken de autoindustrie en het beroepsgoederenvervoer een prima lobby te voeren bij de overheid... als de motorenfabrikanten wat meer invloed konden uitoefenen op de diverse overheden waren wij als motorrijders (vooral binnen de EU) wat minder vaak het politieke pispaaltje...
|
||
|
John
| 13-07-2008 | 16:40 uur
|
|
||
|
|
Ik denk dat veel van dit soort verhalen de publiciteit in wordt gegooid om alvast een excuus te hebben om de motorrijder uiteindelijk weer op kosten te jagen, maar dat ze in werkelijkheid kant nog wal raken. Dat is het enige waar het in NL om draaid, graaien waar maar kan, en 't plezier van velen verpesten.
|
||
|
FrancVL800
| 14-07-2008 | 19:53 uur
|
|
||
|
|
Ik hoor liever een motor met loud pipes voorbij komen dan een vrachtwagen.... als je het mij zou vragen.. Woon zelf aan een doorgaande weg dus ik weet waar ik het over heb. Maar idd zal de regering wel weer aan het zoeken zijn om de motorrijder te laten lappen door een verhaal dat nergens op slaat.
|
||
|
depeppel
| 14-07-2008 | 22:12 uur
|
|
||
|
Hij zal ook wel een rookverbod willen  Het leven is niet lang genoeg opdat wij voldoende van elkanders goede eigenschappen zouden kunnen genieten, laat staan om elkaars gebreken ook nog af te keuren. 
|
||
|
willem
| 17-07-2008 | 21:08 uur
|
|
||
|
|
Ik rijd een Harley en die deelt standaard doffe klappen uit via de Screaming Eagle uitlaten. Zo gekocht van de Harley dealer in Rotterdam. Hij is dus vrij luid als je de gashandel een flinke draai geeft. Maar inderdaad, het kan ook beheerster, bv. in de bebouwde kom. Doch altijd boven de 80db. Maar velen vinden het een prachtige diepe sound. Ben ik strafbaar als ik 'mijn' geluid vergelijk met een Jap die 12000 toeren draait? Waar ligt de grens...
|
||
|
Jan
| 18-07-2008 | 12:36 uur
|
|
||
|
|
Daar zeg je wat Willem. Het antwoord op je vraag, decibelmeters maken geen onderscheid tussen hoge of lage tonen. Het menselijk gehoor doet dat duidelijk wel. Helaas voor jou (en mij) gaan ze bij een controle dus wel van die decibelmeter uit.
|
||
|
Liefhebber
| 18-07-2008 | 13:35 uur
|
|
||
|
|
Ja ik ben ook een motorrijder en ook ik heb de pest aan herrie aan mijn kop. Je bent toch een beetje een pubertje als je het "mooi" of "stoer" vindt een dijk af te raggen met een duur aangeschafte brulpijp?! Als je dan toch stoer wil doen ga dan lekker knokken in Irak of Afganistan.............. Motto: Het gaat toch om het R IJ D E N ?! 
|
||
|
Motorrijerke
| 18-07-2008 | 18:22 uur
|
|
||
|
|
Even inhaken op de vraag wat het verschil is tusssen een Jap met 12000 toeren en een Harley of andere chopper. Die Jap is, als ie 12000 toeren draait binnen 3 seconden weg. De Harley doet er 3 minuten over. Dus blijft het lawaai langer hangen. Als dan daarbij ook nog 10 van die dingen met open pijpen langs komen is het toch wel erg lang dat je elkaar niet kunt verstaan. Ik heb bij kennissen gezeten die langs de dijk wonen. Gezellig buiten in de tuin op een zondagmiddag. Er was geen gesprek mogelijk. Om de paar minuten kwam een groep langs. Serieus. Je moet eens met een Jap achter zo'n motor rijden. Je houd het echt niet lang vol want achter die uitlaat maakt het erg veel lwaai. Dat hebben de meeste niet in de gaten die met zo'n ding rijden. Daarnaast is het motorgeluid inderdaad geweldig. Die klappen die ie geeft bij een twee cilinder of het zoemende geluid bij een 4 cilinder. Maar er is een groot verschil tussen MOTOR geluid en UITLAAT geluid. Een techneut weet het verschil wel degelijk en hoort over het algemeen het liefst de motor. (IK wel tenminste) Maken decibel meters geen verschil tussen hoge en lage tonen??????? Er absoluut wel degelijk een verschil in decibel meters en hoge en lage tonen. de zogenaamde klasse A, klasse B en klasse C deciblemeters. Ook ik woon aan een uitgaande weg van de stad, en als er iemand langs komot die zijn gas gewoon rustig houd valt het best wel mee. Maar de meesten geven er dan toch ff gas op om de stad uit te zijn. Mensen, wat een verschrikkelijk lawaai geeft dat. Oke, jouw motor valt wel mee, maar daarna komt er weer een. En weer een. Anno 2008 is de techniek toch wel zover dat het je echt wel een mooi geluid kunt krijgen. Zelf rijd ik ook met een niet gekeurde uitlaat rond (DA VINCI)en hij maakt ook meer geluid dan toegestaan is. Maar dat toerental haal ik nooit in de stad of op dijkwegen omdat dan de snelheid veel te hoog is. De mensen die met een motor rijden met open pijpen zijn liefhebbers van rustig rond toeren langs terrasjes en korte wegen. Ik heb er heel erg weinig gezien in Zuid Frankrijk bijvoorbeeld. Meestal komen ze niet ver van hun huis en is 1 keer tanken op een dag al een hele grote toerrit geweest. Ik rijd zelf 30 jaar motor, en heel aktief. Ben een hele grote liefhebber van alles wat met motoren te maken heeft. EN ieder zijn eigen motorkeuze. HArley of Jappaner, of Duitser. Met alle respect en excuses dat ik eerder alleen een HArley noemde. Maar de laatste jaren is er toch wel erg veel veranderd bij de motorrijders en is een image hebben meer belangrijk geworden dan werkelijk hobby van het motorrijden en alles er omheen. Velen op een Harley, of immitatie daarvan zijn geen liefhebber van motorrijden of HArley, maar meer het hebben van ...... (2000 of 3000 km per jaar rijden??????? Kun je beter huren lijkt mij.) Maar naar mijn idee is dat ook zo met open uitlaten. ZO van kijk eens mensen wat ik heb, en als je niet ff kijkt zul je het wel horen en moet je wel kijken! Beste motorrijders, Veel plezier allemaal en veel fijne kilometers, geniet ervan van de techniek van vandaag want hij is erg mooi en goed. Het gaat overigens niet alleen om het rijden maar ook om de hele antourage en gevoel van vrijheid er om heen. Motorrijden is meer dan alleen het rijden. De echte rijders weten wat dat is. Excuses voor diegene die dit als negatief of irritant lezen, maar een open pijp is ook erg irritant.
|
||
|
Ad
| 19-07-2008 | 06:56 uur
|
|
||
|
|
Wat dacht je van buren met constant muziek op luid niveau in de tuin? In de tuin zitten wordt dan ook lastig, en is niet binnen 3 minuten weer weg... Ik pleit derhalve voor een geluid-APK op tuinen.
|
||
|
Liefhebber
| 19-07-2008 | 09:10 uur
|
|
||
|
|
APK voor tuinen en motoren is niet echt nodig, het is beter APK voor..............mensen in te voeren want die zijn het die lawaai maken/veroorzaken. Oh ja, ik rijd een BMW R1150GS en een Triumph Tiger, beiden met de standaarduitlaat.
|
||
|
Liefhebber
| 19-07-2008 | 12:05 uur
|
|
||
|
|
Droom motor ? HONDA DREAM toch? 
|
||
|
peter
| 19-07-2008 | 12:30 uur
|
|
||
|
|
moet je eens bij schiphol komen wonen dan hoor en voel je pas wat lawaai overlast betekent met al die overvliegende vliegtuigen nu zal je wel zeggen dan moet je daar niet gaan wonen lekker pue. Kijk ik ben zelf geen motorrijder maar ik vind het machtig mooi en dat beetje lawaai jammer het is maar waar je aan ergerd de buurkinderen maken meer lawaai en dat constant en als ik in de file sta dan vind ik het wel prettig dat ik zo een bijna onzichtbare motor op tijd hoor aankomen en daar een beetje jaloers naar kan kijken want ik sta stil
|
||
|
Frans
| 19-07-2008 | 13:46 uur
|
|
||
|
|
Mensen houd toch een op met zeuren over van alles en nog wat. Echt een Hollands gebeuren om over alles te zeiken. Roken mag ook al niet meer, enz enz. ik hoef geen uitleg te geven. Als het je hier niet naar de zin is ga lekker naar Duitsland of zo, kun je in de rust wonen. Hier is het Nederland waar niets meer kan en mag. Een groot zeur cultuur dus. 25 jaar gelden was het hier een Hemel op Aarde, maar door dit gezeur krijgen we meer regels. Hier Zal Koos van wegmisbruikers ook erg blij mee zijn. Lekker blijven zeiken en zeuren dus. Ik woon zelf naast een spoorlijn en zeik nergens over, had ik maar in Duitland in een weiland moeten gaan wonen. Bah Bah.
|
||
|
Dijker
| 19-07-2008 | 16:41 uur
|
|
||
|
|
Een Jap in drie seconden en een HD in drie minuten? Dus die Jap rijdt ZESTIG keer zo snel als die HD? Nee, dan ben je lekker sociaal bezig (als je het al zou kunnen)
|
||
|
henk fazer
| 19-07-2008 | 17:47 uur
|
|
||
|
|
Zelf woon ik in een klein dorp in Drenthe en erger me iedere zondag weer aan die paar malloten die schijnbaar niets beter te doen hebben dan enerzijds met brullende uitlaten constant om en door het dorp heen te scheuren en anderzijds met crossmotoren constant over het zandpad dat achter mijn huis ligt heen en weer te raggen. Zelf vertrek ik komende dinsdag voor een toertocht door Duitsland, Belgie, Frankrijk, Zwitserland, Italie, weer door Zwitserland en dan door het Zwarte Woud tot Baden-Baden. Dan weer de autobahn op naar huis. Maar van mij zullen ze in geen enkele stad of dorp last hebben. Gewoon een kwestie van rekening houden met andere mensen. 
|
||
|
erik
| 19-07-2008 | 19:20 uur
|
|
||
|
|
LOUD PIPES SAVE LIVES en de auto's dan, die mogen wel brullen, beetje mieren ****erij als je het mij vraagt, je kan idd wel ff een beetje rekening houden in dorpjes op zondag!! maar meeste mensen die ik onderweg ziet, vinden het prachtig, als ik met me 120 DB langs komt en ff een wheelie maakt voor de kids achterin. en het is meestal met mooi weer, en dat is het hier bijna nooit 
|
||
|
B Noppen
| 19-07-2008 | 21:06 uur
|
|
||
|
|
Ik rij met mijn Fazer ook met een ongedempte Bos demper en ik kan me goed voorstellen dat het knap vervelend is al je op zo een doorgaande dijk woont en je zit steeds in de herrie van ons ....Alleen denk ik aan mij eigen veiligheid : zien ze me niet... MAAR HOREN ZE ME WEL !!! Sorry mijn killer blijft er uit ..
|
||
|
paps2
| 20-07-2008 | 09:43 uur
|
|
||
|
|
ik heb niet de ellenlange brief gelezen, dat lawaai, is dat de hele dag door of is de lawaaierige bende reeds na 1 min. uit het(gehoor)zicht verdwenen? Liever dit dan ik in de tuin de hele dag naar de ronde van frankrijk moet luisteren via de radio van mijn gebuur, weken lang.Dan zou ik moeten redeneren,verbieden die tour want daar hou ik iet van.
|
||
|
Bram B
| 20-07-2008 | 11:00 uur
|
|
||
|
|
Geluid in het verkeer moet er zijn. Zelf nu is al gebleken dat de Hybride auto's in de stad gevaarlijker zijn. Ze zijn zo stil dat andere weggebruikers zoals voetgangers en spelende kinderen ze niet horen aankomen. Vaak moet ik bij het gedoogde inhalen tijdens een file met mijn gashandel laten horen dat ik ook deelneem aan het verkeer. Twee redenen om iets meer geluid te gebruiken: 1e. veiligheid voor mezelf en dat van medeweggebruikers. 2e. Gewoon de kick. (je kijkt toch ook niet naar een spannende film zonder het geluid wat harder te zetten)Geluid geeft een extra dimentie aan het plezier.(van bijvoorbeeld: vuurwerk, popconsert, spannende film enz enz) Simpel hou gewoon een beetje rekening met elkaar.
|
||
|
René
| 20-07-2008 | 13:05 uur
|
|
||
|
|
Het mooiste wat je kunt horen, een brullende motor !! Heb zelf een RSV Mille met een motor-GP uitlaat (zo open als mogelijk) een beetje kenner kan zich wel voorstellen hoe dát klinkt.... heerlijk!!! Bovendien hoort iedereen me nu goed aankomen, alles voor de veiligheid!!
|
||
|
Xandra
| 20-07-2008 | 15:31 uur
|
|
||
|
|
Ik ben het er helemaal mee eens dat die enkele herrie-schopper aangepakt moet worden. Rij zelf als oudere dame 54 jr. fanatiek motor. Maar 2 deuren verder woont er een,als die de motor start schrik ik me zelfs elke keer weer rot. En dat met mooi weer elke ochtend als ze naar de werk gaan. Ik vind dit hoort in een dicht woonwijk gewoon niet thuis. Pas je geluid een beetje aan, we moeten met zijn alleen kunnen leven op de aardbol. Er is al ellende genoeg. Dus motorrijders denk ook even aan je medemens wat het geluid aan gaat.
|
||
|
peter
| 20-07-2008 | 19:47 uur
|
|
||
|
|
Vrachtwagens maken herrie, zelfs de nieuwste met EURO5 motoren. Als je weet dat er daar subsidie op gegeven wordt om OOK de geluidsnorm te beperken, is het een kleine moeite om de vrachtwagenchauffeurs die met een herriepijp rijden en met EURO4 of 5, gewoon die subsidie met terugwerkende kracht terug te laten betalen. De malloten die met een auto rijden met een herriepijp, hun APK ontnemen en brommers met teveel herrie gelijk naar ijmuiden om om te smelten. Scheelt een heleboel overlast, En motoren : NOISE SAVES LIVES !!!!!
|
||
|
Frank
| 21-07-2008 | 11:32 uur
|
|
||
|
|
Ok, herrie klinkt soms best mooi, maar ehh.. HOE LANG WILLEN WIJ NOG KUNNEN RIJDEN?? Denk aan afgesloten dijkwegen ed. In mijn mening is nederland te klein voor echte open uitlaten. Iets donkerder geluid met goedkeur bestaat ook hoor! Enne, je moet wel heel veel herrie maken wil je geluid voor je motor uitgaan (hoeveel lives wil je saven?). Enne uitlaten op een circuit? Waarom schroeft iedereen dan zijn stille uitlaat erop als ze een circuit dag doen? Eigenlijk maken alleen de gp racers nog (legaal)herrie.. Enne kosten? Ten eerste kost het veel geld om die herrie erop te krijgen! Voor wie doe je het dan vraag ik me af? Voor wie praat je het goed.. Afijn zolang je niet midden in de sahara woont, zul je rekening moeten houden met anderen... Bij teveel herrie sluiten ze gewoon nog meer wegen af... Toch wel zonde.
|
||
|
R1
| 21-07-2008 | 20:37 uur
|
|
||
|
|
Hogerop wordt Duitseland genoemd,maar geloof me daar kun je beter je orginele uitlaat erop sleutelen, want daar zijn ze helemaal niet mals met de boetes en zeker in de stilte gebieden in en rond de Eifel!!!!! Dus kunnen we beter hier in Nederland blijven zeiken.
|
||
|
marius
| 22-07-2008 | 18:18 uur
|
|
||
|
|
Het is zo simpel. In de NL-Wegenverkeerswet staat toch echt dat elk motorvoertuigvoertuig blijvend moet voldoen aan de specificatie van de typegoedkeuring. Alleen is de NL-overheid (EG) nog steeds niet in staat de controle waterdicht te krijgen. Ook bij de auto-APK lukt ze dat niet eens. Als de herriemakers met hun niet-originele uitlaten maar goed doorgaan, komt het er vanzelf een keer van. Dan zullen de goeden wel weer onder de kwaden moeten lijden. De herriemakers vragen zich toch niet af of al die mooie knalsounds door iedereen gewaardeerd worden. Voor hen is motorrijden egotrippen. Je houd altijd een handjevol asocialen in deze samenleving. Wie gooit anders al dat afval langs de wegen
|
||
|
peter
| 27-07-2008 | 10:55 uur
|
|
||
|
|
Goed ik heb dit alles gelezen en ondekt dat we mensen zijn met allemaal veschillende normen en waarden! Maar we moeten niet vergeten dat we maar mensen zijn. Ik doe misschien iets niet goed in uw ogen maar wat doet u niet goed dat wordt gezien door anderen. Misschien moeten we eerst bij ons zelf in de spiegel kijken en opnoemen wat kan het zijn dat de irritatie van anderen opwekt en daaraan gaan werken dus proberen de wereld te verbeteren door bij mezelf te beginnen. Nou met zijn allen succes voor de spiegel en schrik niet van hetgeen wat je over jezelf ondekt we zijn maar menselijk. Hou van jullie en de variatie !!
|
||
|
goko
| 16-09-2008 | 21:37 uur
|
|
||
|
|
lawaai van vrachtwagens is echt veel minder luid. En bovendien hebben vrachtwagens een economisch nut. Maar lawaai van een motor schijnt plezier te zijn voor een motorrijder maar gaat het plezier van een motorrijder boven het welzijn/ plezier van een tuinzitter? Op dit moment wel in NL. Schandalig
|
||
|
Drake
| 09-10-2008 | 10:31 uur
|
|
||
|
|
Kwamen ze hier maar wat vaker voorbij zetten, mooie motoren met een lekker geluidje.. Zo is de ene mens de andere niet. En heeft die meneer die er zo een hekel aan heeft misschien een hondje? Wel lekker rustig hoor, maakt geen geluid, met zo'n hondje wandelen, maar ik ben zo'n mens die zijn hondjes hondepoep wel in zijn gezicht kan wrijven op zo'n moment. Zo houd de 1 van motorgeluid en de ander van vieze hondjes. Zulke mensen moet je eens naar een oorlogsgebied sturen. Daarna zijn ze blij dat ze alleen af en toe een motor voorbij horen gaan als ze weer lekker thuis zitten.
|
||
|
goko
| 11-10-2008 | 18:51 uur
|
|
||
|
|
nou Drake heeft wel gelijk met betrekking tot die hondjes. Eigenaren van honden die op straat poepen en die de poep niet opruimen dienen net zo´n hoge boete te krijgen als motorrijders die het geluid van hun motor aanpassen om extra veel herrie te maken. We hebben met elkaar wetten gemaakt waarin staat dat beide niet mag dus hard santioneren! Want zowel de poep als het geluid loopt de spuigaten uit!
|
||
|
Verlicht
| 29-10-2008 | 20:06 uur
|
|
||
|
|
Mooie reacties allemaal! Nederland vergrijst langzamerhand. Naarmate je ouder wordt, wordt je niet alleen rijker (besteedbaar inkomen) maar ook vaak mobieler (auto met Twinnyload). Een moderne senior komt overal met zijn/haar partner, ook in buitengebieden, waar vroeger alleen de boer met zijn vrouw en tractor kwam. Het verwachtingspatroon is dus hoog, want men rijdt ver, ver weg van het lawaaierige wilde westen. Eindelijk rust... ...helaas is hun buurman van om de hoek met zijn open pijp op dezelfde dag in de zelfde richting gereden Het zelfde geld voor de weinige gelukkige grootverdieners die zich éindelijk een leuk buitenhuis in Noord-Brabant konden gunnen voor de rust. Maar bijv. Brabant gonst van de bedrijvigheid, er wordt gegierd, varkens en kippen gehouden en niet meer zo'n ***lig aantal als een keuterboer. Schaalgrootte is de norm want anders overleef je niet als boer. Helaas pesten deze importmensen de boeren weg die er met hun families al eeuwen wonen. En al decennia lang hebben de boerenzonen crossers, waar ze zich lekker mee uitleven in het weekend. Weg rust. Lang verhaal, maar samenvattend komt het allemaal neer op verwachtingspatronen. Als ik op dinsdagmiddag rond wordt geleid door een makelaar bij een dijkwoning, dan is het zuur als na de koop blijkt dat het een onderdeel is van een tienduizendmaal uitgegeven boekje van motorroutes. En de motoren van de vijftiger jaren maakten heus niet minder herrie, vaak zelfs meer. Het gaat dus in hoofdzaak om import van verwachtingspatronen, ingebieden waar ze nooit eerder waren. Stille uitlaten met maximale race performance kunnen overigens wel degelijk. Kijk maar eens bij Jos Polman van wwwm.axtreme-performance.com Open raceuitlaten die toch maar 92 dB maken! Titanium, Carbon/Kevlar, Aluminium, het wordt op maat voor je gemaakt én op maat voor je oor. Krijgt er diverse dB-killers bij met verschillend karakter en toon.
|
||
|
depeppel
| 29-10-2008 | 23:44 uur
|
|
||
|
|
Quote: Het zelfde geld voor de weinige gelukkige grootverdieners die zich éindelijk een leuk buitenhuis in Noord-Brabant konden gunnen voor de rust. Maar bijv. Brabant gonst van de bedrijvigheid, er wordt gegierd, varkens en kippen gehouden en niet meer zo'n ***lig aantal als een keuterboer. Schaalgrootte is de norm want anders overleef je niet als boer. Helaas pesten deze importmensen de boeren weg die er met hun families al eeuwen wonen. En al decennia lang hebben de boerenzonen crossers, waar ze zich lekker mee uitleven in het weekend. Weg rust. . 100% waar. En klagen dat ze doen als ik met men crosser over de zand weg ergens heen ga. Ik doe dit al jaren ! voor dat hun er waren. Dus ik moet maar op de fiets gaan ? om dat hun het niet leuk vinden dat ik op een cross motor rij ? Sorry ik heb gezegt. De peppel. Dit bericht is gewijzigd door depeppel op 29-10-2008 @ 23:47
|
||
|
goko
| 20-11-2008 | 19:57 uur
|
|
||
|
|
Mijn oplossing om verkeerslawaai te verminderen zijn: 1. hang in maart spandoeken langs de ringweg met tekst zoals "wij willen ook genieten van buiten in de tuin zitten" met als doel motorrijders en andere voertuigen die veel lawaai maken (aangepaste uitlaat) bewust te maken dat ze overlast veroorzaken. (net als wanneer de kinderen weer naar school gaan er een spandoek hangt van "wij gaan weer naar school) Ik denk dat dergelijke posters invloed kunnen hebben op de heersende normen en waarden (net als de posters "ben jij de BOB") 2. Politie ga streng handhaven op zaterdag en zondag en slinger de motorrijders op de bon 3. Maak strengere wetten waarin minder geluidsbelasting toegestaan is en maak meten makkelijkers zodat politie makkerlijker kan handhaven 4. Leg stil asfalt aan 5. Verkoop geluidsstille banden 6. Verhoog geluidswallen
|
||
|
Harley fan
| 20-07-2009 | 20:33 uur
|
|
||
|
|
Ik rijd zelf al jaren Harley, en het is waar een Harley origineel is geen Harley maar een naai machine met meer mechanisch geluid uit het blok dan dat er uit de uitlaat komt. Ik heb zelf ook een tijd lang rond gereden met open pijpen, en keur het niet goed, is leuk voor evenementen, maar voor de openbare weg ken het ook wat rustiger. Ik heb nu gekozen voor 80 db pijpen, dit is wel harder dan origineel maar een stuk aangenamer, voor de omgeving als voor me zelf. Ik hoop dat deze pijpen geen probleem opleveren tijdens een controle, maar denk aan de andere kant als iedereen dat zou doen en met een beheerst rechter handje dat er geen mens over zou vallen. Maar het is een omgedraaide wereld hier, (voor de openbare weg) een Ferrari af fabriek maakt meer lawaai als die het gas intrapt dan een Harley, zo zijn er meer van die super sportwagens. Er zijn regels hier in dit land maar helaas niet voor iedereen zo te zien. Gr Harley fan
|
||
|
tomx
| 07-09-2009 | 14:25 uur
|
|
||
|
|
Het is allemaal apengedrag, dat met die herrie uitlaten. Een chimpansee slaat zich op de borst en gaat lekker blèren. Mijn advies aan de herrie jongens (het zijn vrijwel altijd puberende jongens): Ga toch lekker in een kennel tegen elkaar schreeuwen/lallen/relschoppen en laat de wereld met rust.
|
||
|
Jan
| 27-11-2009 | 19:18 uur
|
|
||
|
|
Ongelooflijk wat een drogredenen en onzin ik hier aangevoerd zie worden vóór het illegale herriemaken. Maar ja, 99% motorrijders...op deze site natuurlijk. Zo van: ik moet dit kunnen doen want: - schiphol/buren/vrachtwagen maakt ook herrie (ja en?) Wat zou er gebeuren als er geen vrachtwagens meer rijden, weleens over nagedacht??? Ik weet wel wat er gebeurt als er geen motoren meer rijden. RUST!!! HEEEEERLIJK!!! Zo'n gast die trots is op zijn 120 dB (grens gehoorbeschadiging), droevig gewoon. Het is gewoon overlast veroorzaken aan onschuldige medelanders, alleen om je ego te strelen. Wordt eens volwassen mensen. Ik vind motoren ook mooi om te zien en gun ze van harte een plaats op de weg, maar sinds die knalpijpen populair geworden zijn, begin ik echt een hekel aan die *****motoren te krijgen. En wil je dat dan als motorrijder, dat mensen een hekel aan je krijgen? Gewoon keihard aanpakken, ik bedoel, motorrijders zijn toch geen watjes!? 100% controle op 80dB, moet je eens kijken hoe snel het afgelopen is. Verder sluit ik me helemaal bij tomx aan. Vooral zijn laatste zin, mooi gezegd tomx!
|
||
|
Jan
| 27-11-2009 | 19:18 uur
|
|
||
|
|
Ongelooflijk wat een drogredenen en onzin ik hier aangevoerd zie worden vóór het illegale herriemaken. Maar ja, 99% motorrijders...op deze site natuurlijk. Zo van: ik moet dit kunnen doen want: - schiphol/buren/vrachtwagen maakt ook herrie (ja en?) Wat zou er gebeuren als er geen vrachtwagens meer rijden, weleens over nagedacht??? Ik weet wel wat er gebeurt als er geen motoren meer rijden. RUST!!! HEEEEERLIJK!!! Zo'n gast die trots is op zijn 120 dB (grens gehoorbeschadiging), droevig gewoon. Het is gewoon overlast veroorzaken aan onschuldige medelanders, alleen om je ego te strelen. Wordt eens volwassen mensen. Ik vind motoren ook mooi om te zien en gun ze van harte een plaats op de weg, maar sinds die knalpijpen populair geworden zijn, begin ik echt een hekel aan die *****motoren te krijgen. En wil je dat dan als motorrijder, dat mensen een hekel aan je krijgen? Gewoon keihard aanpakken, ik bedoel, motorrijders zijn toch geen watjes!? 100% controle op 80dB, moet je eens kijken hoe snel het afgelopen is. Verder sluit ik me helemaal bij tomx aan. Vooral zijn laatste zin, mooi gezegd tomx!
|
||
|
britney
| 12-07-2010 | 13:59 uur
|
|
||
|
|
Helaas woon ik langs een route waar het barst van de motorrijders. Weliswaar gaat het om een 50 km. weg, maar geen enkele motorrijder die zich daar wat van aantrekt, sterker nog door de mooie bochten wordt het gas nog even lekker opengedraaid. Bij mooi weer is het de hele dag of je langs de TT in Assen woont. Ik heb er maar één benaming voor: a-sociaal en hufterig. Je kiest er immers bewust voor met een apparaat de weg op te gaan dat ongelooflijk veel herrie maakt en je weet dat je enorm veel mensen daarmee verschikkelijk veel overlast bezorgt. Er is maar één remedie: een maximum geluidsnorm voor motoren en andere weggebruikers, streng controleren en zwaar beboeten, c.q. voertuig definitief van de weg halen. Dan hoeven ik en mijn vele buren ook niet meer te fantaseren over het van de weg schieten van motorrijders. Daarover heb ik al zo veel mensen gehoord. Onzin natuurlijk,niemand zal het doen, maar wel begrijpelijk dat de gedachte bij mensen opkomt.... A-sociaal gedrag lokt blijkbaar a-sociaal denken uit.
|
||
Reageer
|
|
|
|
|
|