Triumph Motorcycles heeft vandaag op de EICMA in Milaan haar 2011 model line-up gecompleteerd met de introductie van de langverwachte Tiger 800 en Tiger 800XC Adventure Touring-modellen, alsmede met een premium-versie van de bekroonde Daytona 675 supersport, de Daytona 675R. Na het tonen van de nieuwe Speed Triple, Thunderbird Storm, America en Speedmaster op de Intermot vorige maand, liet Triumph op de Italiaanse beursvloer zien dat het modelgamma in 2011 het sterkste aanbod in de 109 jaar lange geschiedenis van het Britse bedrijf is.



De geheel nieuwe Tiger 800's markeren de entree van Triumph in het segment van makkelijk bestuurbare, avontuurlijke toermotoren. Aangedreven door een 95 pk sterke 799cc driecilinder lange-slag motor, delen beide modellen hetzelfde oersterke stalen frame, maar elk model heeft duidelijk zijn eigen specifieke gevoel.



Zowel in de stad als op de buitenweg biedt de Tiger 800 uitstekende besturing en wendbaarheid. Boven de gegoten lichtmetalen wielen kan het verstelbare zadel vanaf 810mm aan zeer toegankelijke zithoogte bieden en zo van de Tiger 800 een Adventure-motor voor elke motorrijder maken. Ondertussen levert de hogere Tiger 800XC, dankzij lange veerwegen met speciale vering en een 21-inch gespaakt voorwiel, echte off-road capaciteiten. Vanaf zijn hoge zitpositie biedt de Tiger 800XC een indrukwekkend uitzicht op de weg, tegelijkertijd strijkt de soepele vering zelfs het slechtste wegdek glad.



Ter versterking van de mogelijkheden die de nieuwe Tigers elke motorreiziger bieden, worden beide modellen geleverd met een breed scala aan originele accessoires, ontworpen om het meeste uit deze machines te halen. Koffers en tassen van topkwaliteit, speciaal ontworpen voor de Tiger 800, maken de nieuwe Triumph's nog meer bruikbaar als toermotoren, terwijl een keur aan optionele lage- en speciale comfortzadels de motoren nog makkelijker inzetbaar maken. Een reeks van off-road beschermingsonderdelen is ontwikkeld voor hen die van plan zijn buiten de gebaande paden te gaan, terwijl de toonaangevende 550W generator ervoor zorgt dat de Tiger 800s zonder problemen extra verlichting en verwarmde handgrepen, die als officiële accessoires beschikbaar zijn, van stroom voorziet.

De 2011 Daytona 675R biedt een indrukwekkende ervaring aan elke supersport-liefhebber. Op basis van de winnende Daytona 675 werd de Daytona 675R ontwikkeld in samenwerking met de Zweedse tovenaars van Öhlins. Gezamenlijk doel was hierbij om de ultieme supersportmotor te ontwikkelen, uitgerust met de beste vering die te krijgen is, precies zoals deze gebruikt wordt in de meest competitieve wereldkampioenschappen in de wegrace. De Daytona 675R beschikt over de revolutionaire Öhlins 43mm NIX30 voorvork en de in de MotoGP ontwikkelde TTX36 achterschokbreker. Om ervoor te zorgen dat de Daytona 675R naast superieure vering en demping ook toonaangevende remkracht heeft, is er gekozen voor het allerbeste: radiaal gemonteerde, monoblock remklauwen en een radiale rempomp van het Italiaanse topmerk Brembo.



Verder is de Daytona 675R compleet circuitklaar opgebouwd. Zo werd deze ultieme supersport voorzien van een standaard quickshifter en een groot aantal carbon onderdelen, waaronder achterspatbord, uitlaat-hitteschild en voorspatbord. De Daytona 675R maakt natuurlijk gebruik van het uitgebreide dashboard van de Daytona 675, dat een laptimer en programmeerbaar schakellicht heeft. Zo biedt de 675R zelfs de meet verwende supersportrijder alles wat hij nodig heeft om de snelste tijd neer te zetten!

De Tiger 800 en 800XC worden zijn vanaf medio december te bewonderen bij de Triumph dealer. De Daytona R zal leverbaar zijn vanaf maart.


Bron: triumphmotorcycles.nl